内饰空间:5座设计并没给空间带来质的提升
2011款CC内饰最大变化就是后排增加了中间座椅+头枕,也使得四座车摇身变成了五座车,而且对少数追求个性的用户来说,仍能提供四座选装服务。显然这是大众对市场、对用户做出的妥协之举,不过有如此之快的反应速度,不得不令人佩服。
也许是当初设计时就没有考虑到后排会变成三个座位,所以即便把储物格变成为一个座位,但在真正坐满三个人的情况下,仍然可以用尴尬来形容。尤其是腿部空间和双脚,只能借用两边乘客的空间,所以这个所谓的五座,顶多也就是应急之用。(头部空间省略200字,看图即可)
内饰方面新增了更容易被消费者接受的大众色,虽然一如既往的采用了软性材质,但缺失的是以往的个性。如果仅看内饰,我的第一反应是迈腾(参数|询价),而不会联想到CC。
新款CC的挡把与新款帕萨特(参数|询价)如出一辙,比老款样式显得更秀气。高配车型门板处的迎宾踏板增加了CC字样,另外座椅连同反光镜增加了三组记忆功能,使用中变得更为方便。
也许是差异化定位的缘故,2011款CC1.8TSI低配车型取消了天窗,但一款25.38万元的中级车连天窗都没有配备,情何以堪啊,这点一定会令很多消费者不满意。另外,后排头部拉手的位置依然空着,细节考虑还有些欠妥。
全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家脱颖而出,在通过了所有碰撞测试后,荣获“Top Safety Pick+ ”(最高安全评级+)大奖。
领克中心销售表示,08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源,换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏,并可选装20英寸轮毂与白色车漆。
一汽红旗官方宣布:HS7 PHEV将于7月11日开启预售。新车采用分体式大灯与直瀑式镀铬中网,驾驶位一侧后部增加充电口,尾部搭载贯穿式尾灯,尾标增加“PHEV”字样,车内采用6/7座布局,更换2.0L发动机(燃油版为2.0T)+电机。红旗体验中心表示,新车已到店,将油电同价销售,增配不增价,动力更强、更省油,燃油版HS7起售价为25.58万元。
极氪空间销售透露,极氪009“家庭版”将于7月15日发布。新车基于400V/800V双平台打造,提供单/双电机共4种动力,全系匹配三元锂电池,提供6座和7座车型(现款仅6座)。考虑到单电机车型制造成本更低,新车上市时有望降价。
让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度。对于沃尔沃汽车而言,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。