内饰：“简约”等于“简爱”，越简单的就越耐看
不知道为什么，第一次坐进雅力士车内时，总感觉它的驾驶座缺少了什么东西。现在想来，莫非就是那个非正常设计的仪表盘在作祟？看多了几眼，感觉确实有些关系。与之前的威姿设计相仿，雅力士的仪表盘被挪至中控台上方了，略微有个小角度朝向驾驶者，这点应该属于人性化考虑，好让驾驶者观看仪表盘读数时不那么辛苦。另外，仪表盘加入了自发光功能，比起很多高一级别车型配置还厚道些。而仪表盘挪走以后，剩下的位置正好成为雅力士为驾驶员放置票据之类的储物盒，得与失由此可以感受到。
说到简约，在雅力士内饰上确实体现得很充分。三辐式方向盘没有过多的修饰，连顶配版都没有配备方向盘控制按钮，这点有些不厚道。中控台的多媒体区，一体式设计未尝不是为了美观考虑，但相对来说，如果考虑到这种小车会让日后车主改动更多的话，设计师们就不应该把这块设计成一体，怎么说对于车主改装音响设备等都是不利于操作的。另外，现在我终于也对雅力士的空调控制旋钮有些许好感了，它的分工非常明显，而且旋钮的阻尼感不错。唯一感觉还是别扭的，就是它那典型手动空调的样子，老让我觉得不爽，档次确实不高。
说到我最喜欢的一项内饰搭配，自然是那个具有典型日系车风格的蛇形阶梯状自动变速厢，盖子是光亮的镀铬材料，换挡把是真皮包裹，视觉感和手感都一流。只是，在那后方的手刹拉杆就不是那么的讨人爱了，塑料材质硬邦邦的管状，手感着实不是一般的差。总体来说，雅力士的内饰都是以简约为主，反正我觉得越简单的东西就越耐看，不知道您又是怎么看的呢？
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售，新车海外市场起售价为36,500美元（约为27万人民币），相比老款车型售价上调了2,900美元（约为2.2万人民币），预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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