操控：调校欠缺运动感，但够舒适足矣
我这次试驾的还是我感兴趣的1.6L RS版，它的动力基本不用怀疑，采用了排量为1598CC的直列四缸16气门DOHC/DUAL VVT-i发动机，该发动机能在转速为6000rpm时爆发出最大87kW的功率，而在转速为4400rpm的时候，则能提取出150N·m的最大扭力。这组数据对于驱动车重只有1吨左右的雅力士，着实有些大马拖小车的感觉。加上那个四前速的自动变速箱，我个人觉得平时代步之用足够了。当然，我也很欣赏VW的那款6前速手自一体变速箱，只可惜这个价位，跟VW最便宜的6前速车相比，要便宜好几万呢。
方向盘的力度对于我来说就有些失望了，因为那助力的调校个人感觉有些过了，虽然有时候原地都能用一个手指来完成打转动作，但总体来说它的路感着实一般。不过也别说，我的另一半因为刚学会开车不久，对这么轻的方向盘反而钟爱有嘉呢。不管怎样也好，只要她喜欢的话，我也从了。因为RS是以运动调校为卖点的，所以我也在试驾过程中着重留意它的调校和操控，还是有点失望，底盘悬挂的调校更注重舒适性，就像过一些减速带时，避震已把路面的颠簸过滤得相当到点，留给舱内人员的感觉就是舒服。但若是我稍给些激烈驾驶动作，雅力士就会不自然地发生侧倾现象。这若是我要买的话，底盘一定会加些调校，加固是必然的（当然也要问一下另一半的意见，不然她到时说车太硬了不坐，我岂不捡了芝麻丢了西瓜？）。
此外，据说雅力士的安全得到了C-Ncap五星的标准，我姑且不论之前媒体曝光的“C-Ncap”丑闻是否真实，但有五星总比没星要好吧。肉眼看到的安全，我就列个例子，雅力士这款RS版是有侧气帘的，加上标准的前双气囊，配置已经相当厚道了，要知道某些同级车型中，气囊还是选装配置呢。还有一点我要赞一下的，因为雅力士做工的确不错，所以它的隔音做得也非常到位哦。行驶在市区繁华的道路上，听着悠闲的轻音乐或流行曲，再跟身边的另一半小声说话大声笑，那可是多么写意的感觉啊……
目前起亚新款嘉华已在海外市场正式开售，新车海外市场起售价为36,500美元（约为27万人民币），相比老款车型售价上调了2,900美元（约为2.2万人民币），预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作。同时其新款车型也有望在今年下半年，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了别克GL8、丰田赛那以及腾势D9等车型。
作者：爱卡汽车
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据海外媒体报道，特斯拉Model Y车型在2023年创造了历史，登上欧洲汽车销量榜榜首，并成为2023年全球最畅销的乘用车，但仅仅几个月后，情况就大不相同了，该车型不太可能在2024年复制这一壮举。根据Dataforce发布的汽车销量数据显示，Model Y车型今年5月的销量下降了49%，至10582辆，其排名从2023年5月的第一名跌至今年同月的第18名。欧洲大陆的消费者对购买电动汽车的想法越来越冷淡，政府补贴的取消以及瑞典码头工人的罢工也分别在不同程度上影响了特斯拉的交付。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
52024-06-25
智电出行从星途星纪元销售处获悉，星纪元ES改款车型预计将于7月10日预售，7月中下旬上市，预计售价18.98万起。据悉新车标配800V平台+碳化硅电驱系统，入门版升级75kWh电池，标配高速/快速领航系统（全系搭2块智驾芯片）；新增红色车漆、20/21英寸树杈轮毂、红色内饰和全新样式的方向盘，并配有实体按键。
作者：爱卡汽车
22024-06-25
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