车身外观确实有了很大的提升,那么内饰和配置到底如何呢?在产品说明会上,厂房工作人员就一再强调GC7的丰富配置,这其中大屏幕导航,定速巡航是他们最大亮点。确实,对于一款售价不超过十万元的紧凑级家用轿车,丰富的配置一直是自主品牌与合资品牌竞争的筹码。
但在内饰用料上,EC7完全没达到外观所带来的档次感,大量的塑料件以及车内异味让我们更加清醒的认识到它将来的价格区间。
吉利汽车集团最大的一个特点是反映迅速并且敢为人先,暂且不说这其中有多少是得到大家肯定的,起码吉利人是这样的性格特点。在GC7上也体现出了这些特征,像取消CD机这样的做法,吉利似乎是第一个。但是用USB取代CD不仅是中国的国情,在世界范围这也是趋势。但就是这样简单的一个升级,合资品牌就得历经n次的讨论和审批才能得以实现,可在吉利就是这样简单。
人机工程学是自主品牌最容易忽视的问题,而在GC7上我们也找到了一些有待改进的设计。比如,烟灰缸基本只是摆设,要是开车时弹烟灰很可能引发安全问题,强烈建议大家改变用途。
其次,中控底台上没有了手刹,但是却没配备一个杯架,中央扶手分为上下两层储物空间,但是大小单一不可分割,在放置杂物时不便于归类,而这些缺乏细节的设计都让GC7丢分不少。
EC7的内装设计其实不错,T型的中控台布局简洁大方,上深下浅的色调搭配也符合国人的喜好,就即便是装配质量也完全可以接受。或许是因为受制于成本把控,在选材用料上显得有些廉价,不知道在GC7正式上市前厂家会不会作出一些改进。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?