[原创]

满足日常实用需求即可爱卡试众泰Z200

2011-12-07 00:05:00 来源：张胤 发布于: 北京

第 3/4 页：行驶动态表现平平: 第 1/4 页：从同平台的西耶那那里优化而来第 2/4 页：一切设计都遵循着以实用为出发点第 3/4 页：行驶动态表现平平第 4/4 页：文中涉及车型规格参数

浏览全文 (共计4页)

对于这台120马力的1.5L发动机来说，牵引起1.1吨重的众泰Z200非常轻松，丝毫没有乏力的情形出现。低转速下的扭力完全能够跟得上我们驾驶的节奏，特别是在市区里走走停停的路况当中，这台发动机不遗余力地发挥着自身能力，人与车之间融洽的配合感比较强。

操控性的表现还算尚可。离合器接合点不算很清晰，但是也绝不会轻易使车辆出现熄火，基本上只需要小小的适应一下便可熟练操作。制动系统采用了前盘后鼓的形式，这种搭配虽然不会令我们惊讶，但是制动效果的的确确需要再提高。相比之下，低车速的制动过程还算稳定，但车速一旦很快的话，老旧的制动系统的劣势就展现了出来，特别是热衰减情形比较明显。

转向机的力度适中，转向精准度表现一般，虽然转向机在初始设定时的旷量很小，但考虑到反应比较迟钝的悬架系统，特别是当车辆以一个相对较快的速度转弯之时，驾驶者需要细腻的控制车速和方向，一旦速度过快，除了车身会出现明显的侧倾以外，还会极易发生转向不足。但操作手法的速率很快的话，扭力梁式半独立悬架又会使车尾出现滑动，因此这辆车不适合去激烈驾驶。

总结：经过几天的实地接触，我们觉得众泰Z200是一辆非常实在的入门级家用小车。不仅是因为该车型的简约化设计，另一方面则是其行驶特性，也就是说，我们能够在Z200上面找到所有符合日常家用所涉及到的功能，这些功能的载体也能够尽可能最大限度地满足平时使用的需求，就是还远未达到最佳表现的境地。行驶特性亦是如此，基本的日常代步、远足、旅游等这些日常生活方式对于它来讲也都会满足于你，但要想从它身上得到额外的快乐似乎是不可能的，比如狂野的驾驶方式就是完全行不通的。

< 上一页 1 234 下一页 >无广告读全文