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"混动"不无聊 爱卡试驾雷克萨斯CT200h

第 4/5 页:顶配配置丰富但售价高
第 1/5 页:动力仍以节油为首要目的第 2/5 页:电池组可靠性较高第 3/5 页:外形设计是新家族特征第 4/5 页:顶配配置丰富但售价高第 5/5 页:前排乘客是核心
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雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

 

    现在雷克萨斯更新了外观设计的语言,相应的,内饰设计方面同样采取了一些新的元素。中控台不再处于一个平面之上,而是将中央部分下沉,增强车内的立体感。在工艺方面,雷克萨斯依旧保持着较高的水准,不仅模具的开发非常细致,并且对材质所呈现出的质感和按钮的触感都进行了细腻的改变,整体的内饰材质选择以软性材质和皮质为主。

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

    顶配车型所具备的Remote Touch多媒体系统采用了鼠标型的控制方式,刚上手可能需要一些时间适应,一旦使用习惯养成之后,操作起来还是十分便利。顶部的液晶屏是反馈信息的地方,你可以通过中控台上的按键逐级调节屏幕角度,或者完全打开和关闭。

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

    “大鼠标”旁隐藏了12V电源和USB、AUX接口,不仅可以直接使用U盘,通过苹果产品的连接线连接USB接口,多媒体系统也会自动识别出是iPOD、iPhone等设备。CT200h采用了电子手刹和Hybrid车型特有的变速箱挡杆,你只需要按照提示操作的方式拨动挡杆,仪表盘内就会显示目前的档位,而挡杆则会弹回原位。

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

    由于是价值40多万元的顶配车型,所以我们这辆CT200h的配置十分丰富,有带一键式启动的智能钥匙,前排座椅可以进行多级加热,而给我体验最深的是两个反光镜和内后视镜都带有自动防眩目功能,夜间行驶再也不用为后面开远光的家伙烦恼了,同时后视镜具备电动调节及电动折叠的功能。

雷克萨斯 2012款雷克萨斯CT

    四个车门均采用了一触式的升降车窗、大灯可以手动调节高度、仪表盘背光亮度也可以根据自己的需要进行调整,跑长途最需要的定速巡航功能也没有被遗忘,倒车时还有具备随方向盘角度变化辅助线的视频影像。当然,最后还有这个在造型、手感和功能上都十分不错的方向盘,尤其是细腻的皮质。

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本地参考价:暂无报价 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口
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