在乘坐舒适性和空间表现方面，沃尔沃V60给我们交出了一份满意的答卷。在调整好驾驶席座位之后，身高1.75M左右的体验者头部有一拳左右的余量，驾驶视野良好。R-Design版的V60座椅采用真皮与丝织结合的用料，整体包裹性非常好，在驾驶途中也能够提供足够的摩擦力。
对于S60来说，由于设计上的限制，后排头部空间的局促是显而易见的，不过这在V60身上是不存在的。V60的后排头部空间表现有一拳左右的富余量，同时腿部空间也有两圈左右的余量。整体而言，在乘坐舒适性方面V60还是超越了S60。
早就被各种旅行车的宣传广告片所吸引，因此对于片中的各种座椅组合和一家人出游的画面历历在目。作为一款旅行车，V60的后备箱和座椅的不同组合也是我此次的体验重点。40/20/40可分式后排座椅和可放平的前排乘客座椅，使乘坐空间和载物空间更加灵活的结合；三段式后排座椅的每个靠背都可以十分方便地折叠，形成完全平坦的可供载物的地板，后排座椅头枕也可以折叠。
V60的行李箱空间同样表现出色，行李箱容积为557L。而在第二排座椅完全放倒之后，V60的最大行李箱容积可达1241L。对于小两口而言，外出所需的行李以及郊游需要的烧烤箱、自行车等都不在话下了。
在储物空间方面，沃尔沃V60的表现同样出色。中央扶手处、手套箱、侧门板储物格以及后排座椅中央扶手处都为乘坐者提供了便利。在实际体验环节，我们还发现了一个“小秘密”。在前排座椅的后储物袋中，我们发现了一个“荧光绿”的袋子。打开后发现是沃尔沃定制的“安全背心”。不知道是不是因为沃尔沃对于“安全”理念的充分诠释，这种小背心对于车辆出现故障临时停车或者维修的人员而言是非常实用的。安全至上从细节出发，也许这也是我对沃尔沃车型的一贯印象吧。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后，诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布，将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型，而消息人士对此也表，沃尔沃宁愿停产这款车型，也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型，也将不会向美国市场提供销售；新车将在中国市场进行投产，目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示，将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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