厂商称座椅是皓驰版的改进亮点之一，不仅在造型上更显现代，在乘坐舒适度上也更为舒适，坐垫要比之前更加厚实、柔软。但从我们的实际感受来看，虽然坐着比较舒服，但座椅的柔软程度仍旧不及日系竞争对手。有说跑长途硬一点的座椅不容易疲劳，希望下次有机会搭乘唯雅诺切身感受一次，在此还是先持保留意见。
豪华商务MPV的最大价值就在于堪比会议室的空间与配置，而唯雅诺皓驰版在这方面有了更进一步的变化，第二、三排空间被进一步扩大，地板上的滑轨被延长了22厘米。可是在座椅的变向方式上还不够人性化，需要有些复杂的步骤和令一个人感到为难的臂力需求。
不过，当你不用去做体力劳动，只是坐在后排享受时，你会觉得唯雅诺已经非常好了，特别是在它奔跑时，你的感觉就像是在一列火车上一样踏实、自在。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
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252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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