车内的设计比外形更活跃。中控台层叠的设计看上去不那么死板,主要的音响和空调面板都很规矩,到没有为了视觉效果造成使用上的障碍。车内没有用到任何可以提升档次的材料,全部是用硬塑料完成。但由于表面和边角处理的很细致,组装工艺也没有瑕疵,所以看上去并没有相当廉价的感觉。
车内的几处储物空间都很实用。日常驾驶经常用到的饮料、手机、钱包、票据等都能找到合适的地方安置。需要经常存放在车上的一些物品,除了放在手套箱里,还可以藏到后排座椅下面的两个网兜中。
『车内的配置都是以实用为主,没有一点多余的』
我们试驾的这台1.4升手动优逸版是目前配置最高的车型。这台车的配置很合理,都是些实用的东西。前排双气囊、CD音响+音频输入、电动后视镜调节、四门电动车窗,最大的特点是天窗,很难得的一项舒适性配置。车内与驾驶和使用相关的配置基本都齐全了,除此之外找不到任何更先进的功能,因为经济适用是基本原则。唯一让我感到不满的是这台车居然没有遥控钥匙。想象一下在深更半夜或者寒冷的天气里还要摸索着去找钥匙门,这有多麻烦。大多数人一定会在经销商或者汽配城加装遥控钥匙,不明白厂家为什么要把这个钱留给别人去赚,还给顾客带来麻烦。如果是我,宁可多花几百块钱,也不想这么折腾。
这款最高配车型没有多余的配置,每一项都很有用。所以,在这之下的低配置车型去掉其中的任何一项都会带来不便。比如后门电动车窗、车内后备厢开启。直到入门级的1.2升车型连ABS和14寸轮胎都不见了。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。