二、车门部分
雪佛兰-新赛欧1.4手动优逸版的车门拉手均为上掀式设计,外观颜色与车门同色。使用时开启力度适中且没有生涩感,但在开启车门时手容易滑脱。
驾驶席与副驾驶席的车门开度较大,方便驾乘人员上下车。车身门框的密封条比较单薄,但在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。
车门内侧拉手采用磨砂技术处理,提升了视觉效果,并且与车门内饰板接缝均匀。内门拉手开启力度适中,回位迅速。
车门内衬板均为塑料材质,手感比坚硬。扶手处同样为塑料材质,在一定程度上降低了舒适性能。但在短途行驶时,司机将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。
车窗控制按键集成在挡把前方,设计的有棱有角且做工精细,各个边角都可见模具较高的质量。未见边角凸起及边缘的明显缝隙,整体手感无松垮现象。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。