一汽欧朗是中国一汽为国内年轻用户群打造一款全新品牌的全新车型，外形十分动感，内饰颇具时尚个性的设计元素。关注它的朋友肯定会了解，它是一款出自大众PQ32平台的车型，而在进行底盘重新加长加固后，又使得它相比同级对手来讲更具底盘行驶稳定性。下面就请大家跟随我一起体验一下这款全新车型一汽欧朗的实际表现如何。
动力：动力输出较为平顺，高转速扭矩匮乏
一汽欧朗搭载了1.5升ET1系列自然吸气发动机，对于它1.1吨左右的自重，动力输出还算够用，整体以平顺为主，不过与它动感的外形相比，驾驶过程缺少了一定激情。
从账面数据上看，最大功率75kw/6000rpm，峰值扭矩为135N·m/rpm，可以说算是中规中矩。不过其50千瓦的升功率在同级对手中算是比较出色的。这款发动机采用了VCT-I智能可变正时系统，此外还有终身免维护的静音正时驱动链条传动等技术。
欧朗的变速箱方面，匹配了来自爱信的S40i智能4速自动以及S系列的5速手动变速器，虽然在挡位数上看，并无优势可言，但其实际使用过程，却表现的很出色，同时具有运动以及雪地两种模式可供选择。
我们试驾的是自动挡车型，尽管挡位数偏少，但升挡过程中平顺度很好，并且深踩油门踏板，动力响应很积极，降挡很果断，这样的表现在同级对手中具有不错的优势。
欧朗行驶中，中低转速时表现较为活跃，并无拖沓感，但当转速超过4500转时，小排量发动机的弊端也表现了出来，即便是地板油，也只是听到发动机传来的干吼声，但实际的提速效果却微乎其微。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
112025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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