空间:后备箱空间出色,车内横向空间略显不足
一汽欧朗的车身尺寸为4485×1660×1465mm,轴距为2525mm,身高1.70m的编辑坐入车内,调整好座椅后,前排的驾驶视野比较开阔,头部和腿部无拥挤感。并且配有红色缝线的真皮座椅包裹性不错,做工也很细致。
来到后排,腿部空间很出色达到两拳,头部空间为一拳,算不上充裕。后排的两个头枕可上下调节高度,且很宽大,长时间乘坐时便于缓解旅途疲劳。但由于车身宽度限制,车内的横向宽度并不强,后排坐入三名乘客后会变得有些拥挤。
同样车内的储物空间并不充裕,尤其是后排,车门板上并没有设计放置水瓶的位置,只有手刹后部的一个储物槽可以放置后排乘客的水瓶,如果后排乘坐两人,那么只能有一个人要“辛苦”一下了。
但值得肯定的一点是欧朗的后备箱空间,同样得益于出色的车身长度,其内部纵深很长,并且平整度很好,将后排座椅放倒后可以装载一些大件物品。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。