● 内饰简洁 部分细节很不错
哈弗H6的外形很容易给人留下不错的印象,那车内表现如何呢?打开车门,内门板大面积地被软质材料包裹,日常使用中绝对不会硌到您的胳膊。
同不少自主车型一样,电动车窗只有主驾驶为一键下降,我不知道使用四门一键上下的成本能增加多少,如果自主品牌谁能做到的话,那绝对是个突破。
中控台的设计非常简洁,整体上还是有些保守和中庸,在尝试涉及新领域的初级阶段,保守一些并没什么不好,谁都能喜欢。方向盘被真皮包裹,手感较软很舒适,多功能按键的面积也很大不容易误触。我觉得可四向调节方向盘的设计很到位,在同级别的自主SUV里面已经算很人性化的了。
厂商工作人员称,仪表在设计的时候参考了海外好几款成熟车型,样式还真是与某款车型很相似。我更关心的是它的高配车型(据说是两款)安装了胎压检测系统,在四种情况下会报警,这是个很讨人喜欢的主动安全配置,在同价位车型上鲜有配备。灯光和雨刷控制杆上可以分别看到AUTO字样,很明显,哈弗H6具有自动大灯和自动雨刷,但肯定也是在高配车型上有。
在做工和用料方面,哈弗H6还是给人一种自主车的感觉,与合资车的差距能清晰感觉的到,主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致,这会让人降低它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色,但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板,功能标识清晰按键大,比我们那辆公车哈弗强太多了,操作手感也不错。
遮阳板化妆灯、带阻尼的拉手、车内眼镜盒、折叠钥匙等虽然都是很小的地方,但长城考虑得很细致,该带灯带灯、该有阻尼有阻尼,每天进步一点点就应该进步在国产车容易忽略的小细节上,谁重视了谁就会赢。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。