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乐趣十足魅力依旧 试驾12款国产宝马X1

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    这台代号为N20的全新2.0升涡轮增压缸内直喷发动机首次被国产宝马X1(参数|询价)使用,与8速自动变速器相配合,其20i车型的动力输出让整个车身表现的相当轻快,而28i车型则更为活跃。车内配置和灵活多变的后排空间绝对够厚道,在弯道内可将后轴动力分配达到80%的xDrive 全时四驱系统,让国产宝马X1无论行驶在市区公路还是蜿蜒的山区都相当灵活,有趣。

动力操控:2.0T引擎与8速变速箱搭配完美

宝马 X1 实拍 图解 图片

  国产宝马X1所使用的代号为N20的全新2.0升涡轮增压 缸内直喷发动机,根据车型不同分别具有两组动力储配。20i车型的最大功率为135kW(184PS)/5000-6250rpm,扭矩峰值为270N·m/1250-4500rpm。而装配在28i车型上的那台同排量引擎,则具有180kW (245PS)/5000-6500rpm最大功率,以及350N·m/1250-4800rpm峰值扭矩输出。

宝马 X1 实拍 图解 图片

  两台拥有不同动力输出的发动机与8速手自一体变速箱相搭配,让国产宝马X1行驶在路上具有两种不同风格。X1 xDrive 20i车型的爆发力很平顺,在急加速时的表现就像一部扭矩峰值区间被扩大的自然吸气发动机,而发动机5000-6250rpm的耐力区间也能令人感到满意。它就像是一个平时经常锻炼身体的年轻人,相比一般人更富有活力但离专业运动员还有一定距离,这也使得它更适合那些温文尔雅的都市年轻人。

宝马 X1 实拍 图解 图片

  X1 xDrive 28i车型则完全是另一幅景象,其最大功率和扭矩峰值的输出区间比20i更加宽泛,而350N·m为整个车身 所带来提速感会让人更喜欢经常将挡位调制手动模式,或者让手指频繁与换挡拨片亲密接触。这让它与20i在一起就像是脾气秉性有着明显差异的兄弟俩,很显然28i至少在市体校经过长期训练,6.5秒官方百公里加速成绩使它伸手更为矫健 。

宝马 X1 实拍 图解 图片

  与发动机相匹配的8速自动变速器,在换挡时的平顺程度也相当值得称赞,虽然降挡动作灵敏度与DSG相比还有一些细小差距,不过你也完全不必担心这会影响已经箭在弦上的运动神经,它会恰到好处的做出一系列反应。除此之外,更重要的是与2.0升涡轮增压发动机配合,油耗降低了20%,实现了更好的燃油经济性。

宝马 X1 实拍 图解 图片

  想要德智体全面发展,光有一副好身板和蛮力当然还远远不够,国产宝马X1配备了xDrive全时四驱系统,在一般行驶路况下,多片离合器会将发动机60%的动力传递给后轴,其余40%分配给前轴,而在弯道时则将80%动力输出分配至后轴,这种近乎后轮驱动可以增加其在弯道操控的灵活性。

宝马 X1 实拍 评测 图片

  随着驾驶国产宝马X1高速通过山路弯心,可以明显感到整个悬挂调教硬朗,对车身整体的有力支撑让驾驶者感到很有信心,并且倍耐力P7轮胎不俗的抓地力与指向精准的方向配合,让X1拥有不错的循迹性。不过这种偏硬的设计在市区行驶时会让自己显得有些敏感,就像是平日里无需通宵达旦却让自己喝了一瓶力保健 。

宝马 X1 实拍 图解 图片

 

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