内饰:用料和配置跟进口X1差别很小
华晨宝马X1跟进口X1在内饰方面没有任何不同,我们看到的只是配色的差别。这三款试驾车的内饰配色和中控台装饰条的材质也有不同,配置相差也比较大。
20i车型的内饰看起来跟我们之前试驾的进口X1 28i比较像,采用上黑下米的内饰配色,中控台采用亮木纹材质的盖板,看起来比较有档次;18i车型采用的是全黑内饰,中控台采用的是银色亮片盖板,档次感稍差,不过看起来感觉更年轻和运动,年轻人应该更容易接受;28i车型采用全黑内饰,中控台的装饰盖板跟20i车型相同。
从我们目测来对比,华晨宝马X1(参数|询价) 20i和28i车型的内饰跟之前试驾过的2010款进口X1 28i车型在内饰材质方面没有明显差异,中控台的用料基本上以工程塑料为主,用料手感偏硬,也不算厚重,不过这是宝马的一贯做法,之前50多万的X1也是如此。
三款国产X1的排挡杆稍有不同,20i和28i终于抛弃了机械排挡杆而采用电子排挡杆。8速手自一体变速箱改用电子排挡杆,而18i依然采用的是6速变速箱,挡把也依然是机械挡把,跟进口X1 28i相同。(进口车为传统挡把),电子排挡杆的外形和海外版本完全一样。
电子排挡杆跟我们之前在新1系上看到的没有太大不同,不过仔细比对之后发现X1的电子排挡杆似乎更粗壮,而1系的电子排挡杆看起来比较小巧精致。
● 国产X1保留了重点配置:iDrive、全景天窗等
X1此次国产全系标配iDrive多媒体系统,并通过8.8寸液晶屏显示,在功能上可实现全部影音和导航功能。此外X1 28i还提供倒车影像功能,18i和20i没有配备。28i的倒车影像系统非常实用,除了前后的距离检测雷达外,倒车影像还包括不同颜色的辅助线和色块的变化提示车后的情况。
跟进口X1完全一样的是,国产后的X1全系标配全景天窗,这也是目前SUV车型比较流行的配置,X1天窗的开启采用了内藏式,而不是外滑式。
● 三款X1的配置差别:
28i的方向盘跟之前试驾的进口X1 28i车型的方向盘完全相同,尺寸较小且非常粗壮,中心采用圆形突起的造型,很有立体感,看起来比较有档次。并在两侧配备换挡拨片,拨片采用金属柱状造型,手感非常厚重。
18i和20i的方向盘样式比较普通,且比28i方向盘稍细,手感也没有28i的方向盘好。18i和20i都没有配备换挡拨片。
音源输入扩展接口方面,20i和28i配备了USB、AUX的接口,位置在中控台最下面靠右侧的位置,这里可以一方面比较隐蔽,另一方面下面是储物格,比如手机连接AUX接入时,手机可以放在储物格里,比较方便。18i车型只配备AUX,而没有USB接入口。
驾驶辅助方面,20i和28i提供坡道辅助系统,而这一功能我们在进口X1上也体验过。功能没有任何问题,不过并不非常实用。18i并没有配备这一功能。
三款车的座椅也稍有差别,同样采用真皮座椅,18i的座椅材质手感就比20i和28i的座椅材质稍差,颗粒感觉更粗糙,而20i和28i的座椅手感稍细腻一些。三款车因为都是高配车型,所以座椅带有电加热功能,座椅都采用电动调节,并且全系带有两组座椅记忆。28i车型带有驾驶座腰部支撑调节功能。
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