● 座椅:
极光的座椅不仅拥有漂亮的造型、丰富的功能、优秀的包裹性和舒适性,而且还可以根据个人的需求进行选装。即使你再挑剔,我相信你也能找到适合你的。当然,这也是体现极光的尊贵性,只是这并不是每个人都可以接受。
● 空间:
一个身高1.79米的体验者,坐在驾驶位置并调节好驾驶坐姿后,头部有将将一拳的空间,成绩让人满意;保持前排座椅调节不变的前排下,同样的体验者坐在后排做体验时,头部有一拳空间、腿部有3指空间,成绩同样让人满意。
至于后排座椅中央的位置,由于既没有头枕,脚又没有足够的地方放置,刚才的体验者坐在这个位置时已感到压抑,坐着实在不太舒服,因此不太建议成年人坐这个位置。
当同样的体验者坐在3门版极光上做体验时,前排空间的成绩与5门版没有差别,变化的地方仅在于后排腿部空间上,可以看到坐在后排的体验者的腿部已经贴近前排座椅。按正常来说,这样的空间会给人造成压抑感。不过别忘了极光拥有一个面积十分大的全景天窗,这让前后排乘客都可以更轻松地去感受大自然的气息,从而减少了由于空间狭窄而带来的压抑感。
无疑,极光3门版本看上去更具运动气质,但谈到便利性方面,它绝对没有5门版本强。实际上,这跟乘坐双门轿跑车的后排座位没有太大的区别,出入都得小心,以免磕到脑袋。当然,进出后排座位的方式也跟双门轿跑车一样,先把前排座椅调节折叠好,然后再钻进去/出来。
在储物格方面,极光算不上丰富,前/后排中央扶手箱、车门等地方都可以找到储物格,基本上可以满足到日常生活的需求。同样,行李厢的空间并不算大,也只是足够日常生活使用。平时跟朋友出去打高尔夫,带两套高尔夫球袋过去不是问题。
空间小结:不论是乘坐空间还是储物空间,更偏向舒适和家用的5门版本极光都占有一定的优势,这对于喜欢个性张扬而又兼顾家庭生活的朋友来说会是一个更好的选择。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。