座椅的包裹性出色,而且卖相也很运动,座垫和靠背两侧突出提供了很好的侧向支撑,可喜的是后排乘客依旧可以享受比较舒适的坐姿,因为后排座椅有着比较出色的侧向支撑。车内空间对于一款3门SUV来讲是一个需要重点关注的地方,身高1.7M的驾驶者在前排不会有压抑感,后排乘客也能有适度的头部空间,这主要得益于不能打开的全景天窗,“偷”出了一定的头部空间。
后排中间勉强能坐个人,但是我们翻看了车辆行驶本,国家给注明了这是一台四座车,所以我们不推荐后排乘坐三人,顺道提醒各位:遵守交通法规,严禁超速超载!
常规状态下行李箱空间为550升,对于一般的家用来讲已经足够了,而且不输同级别的竞争对手,通过行李箱的拉手可以快速按4/6比例放倒后排座椅,从而将行李空间扩充至1350升。行李箱两侧还带有滑轨,可以方便使用行李固定网,还能选择可前后移动的原厂行李护板。
既然重要的苦活累活都被大哥们承包了,那么极光的任务显然不是挣钱养家糊口,就像兄长们都在金融、石油、建筑等传统行业中混得不错,那么家中的小兄弟弹弹吉他玩朋克也不足为奇了。从各大媒体开始纰漏的一张张设计草图,到08年LRX概念车在日内瓦车展的惊艳亮相,从去年广州车展在中国正式上市,到现在的一车难求,都昭示着极光的火爆程度。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。