这已经是路虎揽胜极光(参数|询价)第三次出现在文章中了。而且都是2.2升柴油版。在得到很高评价的同时，我一直期望着国内汽油版车型的表现。
随着极光之城大门的打开，路虎正式将旗下重量最轻、最具燃油经济性、最具创意气质的揽胜极光车型带到我们面前。它奢华、时尚且富有运动精神，这迎合了不同品味和多种生活方式，更将潮流风尚提升到一个全新的高度。
揽胜极光在国内共有四种车型，分别是3门款和5门款的耀动版和耀致版。源于概念车LRX逐渐上扬的腰线和快速下降的车顶，这种颠覆传统的设计引领了未来汽车设计的潮流。路虎中国执行副总裁胡波表示：“目前，揽胜极光在中国获得了近7500张订单，也已成为豪华SUV市场上最耀眼的一款产品。”
耀动版与耀致版的主要区别在外观，耀动版顾名思义，突出运动：20英寸的轮毂、保险杠下方的金属防护板、尾翼以及方形排气管和红色标识等。但由于保险杠形状的改变，接近角和离去角有微小变化。而3门款车身则再降低30毫米。
标志性的蜂巢式格栅和细长大灯塑造路虎车系的大胆与霸气，而极光为了突出精致，在大灯内设计了有复杂线条的LED日间行车灯。保险杠两侧的LED雾灯与大灯相呼应，而花瓣般的尾灯更具未来感。
内饰颜色更是有5种风格可以选择，既有运动感强烈的黑色，也有突出时尚元素的象牙白及灰色。搭配咖啡色或樱桃红真皮仪表台，在你抉择时可能会遇到障碍，因为每一种组合都非常诱人。
坐在宽大的运动型座椅上环顾整个车内——宽敞是第一印象。揽胜极光终于在实用性和造型设计上把两个相互制约的因素融合到了一起。下降的车顶不仅没有影响到后排乘客的头部空间，而且通透的玻璃车顶更是给人宽敞豁亮的感觉。
此前我们对本次C级进行了深度的驾驶体验和静态解析。那么本篇文章，我将针对车机系统以及智能驾驶辅助系统，进行着重的讲解。
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