与1.5T的首次接触 试驾长城汽车腾翼C50

● 内饰：做工值得肯定

    腾翼C50内饰的整体设计给人感觉很务实，上深下浅的配色很适合家用，双层的仪表设计与本田思域有着很多相似之处，如果说有模仿嫌疑的话，我觉得用借鉴则更加合适。因为腾翼C50的内饰给人第一感觉并没有什么模仿的痕迹，只是双层的仪表与同级别车型有相似的程度，所以我并不认为这是在模仿。

    整个仪表台的表面均为硬质材料，但是各个部件的装备工艺并没有让它显得过于低廉。银色装饰的中控面板让中控台的分区很清晰，按键和旋钮的手感也都有着不错的表现，只是钢琴漆的表面很容易留下手印，需要经常清理。

    腾翼C50的音响系统支持AUX和USB接口输入，除了可以插U盘外，当iPhone手机接入后，系统也同样会自动读取手机内的歌曲。美中不足是无法为手机充电，对于待机时间有限的手机来说，还是需要单独配备车载充电器。

    腾翼C50的方向盘尺寸小巧，粗细合适，握在手里很充实，并且还配备了多功能按键，除了可以操作音响系统的常用功能，还配备了定速巡航，对于经常跑高速的朋友来说，这个功能很实用。值得肯定的除了方向盘的造型和手感，按键使用起来也同样很舒服、方便。

● 乘坐感受：座椅的舒适性有待改进

    说到舒适性，我觉得腾翼C50的座椅有些偏硬，与主打家用车的定位略有不符，希望在座椅的材料上能够加以改进。中央扶手软硬适中，并且还可以前后移动，对手臂可以起到有效的支撑，也降低了了驾驶者长时间驾车的疲劳程度。

    在空间方面，腾翼C50的表现并不能算是同级别车型中宽敞的水平，但对于家用来说够用了，这点您大可放心。180cm的体验者坐在前排，调整到合适的位置后头部空间有三指，当坐到后排时，一指的头部空间则显得有些局促，腿部空间表现为一拳，后排在乘坐空间方面基本可以令人满意。

    腾翼C50的后排地板非常平整，乘坐三个人时，中间乘客的脚下同样可以非常宽敞。对于一款家用车来说，这样的设计非常实用，也提升了后排乘客的舒适程度。