动力保守，整体调校突出舒适化
与传祺的轿车一样，传祺GS5同样来自阿尔法罗密欧的166平台，不过底盘被抬高，悬挂行程被加大。它的底盘最小离地间隙达到180mm，对于一些不太高的沟坎儿、路牙子已经不是问题。
轿车化的底盘，明确了它的城市化定位，它并不求在野外行驶通过能力有多么出色，城市中自由奔走，享受SUV宽阔的视野、舒展的驾乘，这才是传祺GS5所能带给我们的。
传祺GS5继续保留了双叉臂+多连杆的悬挂组合，并针对国内的实际路况进行了细致地调校。公路上的行驶稳定性依然出色，即使高速过弯，悬挂的良好支撑也能有效抑制车身侧倾幅度，操控性能虽然不能与德系的大众途观相比，但基本已经不比日韩SUV差，在自主SUV里则算得上最出色的一个。
方向盘直径偏大，粗细比较合适，成本限制了它依然采用机械液压助力转向系统，相较合资车普遍采用了的电动随速助力转向力度调节上不够灵活，低速时转向力度稍显沉重，女士可能会更多地抱怨一些。
传祺GS5目前搭载2.0L自然吸气DCVVT发动机，采用智能连续进排气可变正时技术，最大功率和最大扭矩分别为108kW和187Nm。另外，1.8Ｔ涡轮增压发动机车款将会于今年9月份上市，它的最大功率130kＷ，并将成为GS5所有车款中唯一一个4驱车款。除了一款5速手动变速器之外，传祺GS5还提供一款来自日本爱信的带运动档的5速手自一体变速器。
实际驾驶中，2.0L发动机匹配5速自动变速器的动力输出能够应付城市中的行驶，起步和加速没有明显的爆发力，不过走起来比较平顺。中高速行驶中再加速的话就显出有心无力的感觉，因而平和驾驶的心态十分重要。这样的动力水平对于大部分消费者城市中游走的驾驶需要可以满足，但如果对动力要求更高，后期上市的1.8T车款应该会更加理想。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
152025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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