XF的内饰设计也从传统风格走向了运动化的现代奢华风格—— 从那些令人惊喜的设计中,我们可以更深切地体验到这一点,如捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统以及旋转通风孔、创新材料的应用和内部蓝光照明系统等。
顶级豪华的真皮仪表面板和车门顶部滚边装饰,尽显尊贵和奢华;全新的座椅款式和配色,个性十足;全新的交互式语音用户界面,能实现交互式“说出所见内容”语音;增强型蓝牙系统,除能实现车内免提通话外,客户更能通过车辆音响系统播放和控制已启用蓝牙的MP3播放器中的音乐流,使您充分感受捷豹汽车的智能科技和专业。
三幅式方向盘造型上没有变化,只是在多功能区域的饰板颜色换成了黑色,另外,在新款的方向盘上还集成了循序式换档拨片,巡航控制、蓝牙电话等多种功能。
与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器,其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应,使换档更自如性能更佳。除了捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统外,XF还采用了捷豹 Sequential ShiftTM变速控制,无论在“驾驶”模式还是“运动”模式下都可通过方向盘后面的手动拨片对自动变速器进行换档。
仪表盘采用冷光显示,简单的弧线和清晰的数字并不浮夸,复古的仪表圈造型豪华奢侈,行车信息清晰了然。
中控台的按键现在也与老款有一定的不同,由原先的银色改成了现在黑色按键,同时按键周围也附上了银色镀铬装饰,更加尊贵,材质上也有一些变化,按键阻尼也很舒适,整体来说舒适性可圈可点。
旋转空调设计十分创新,只要空调开启的时候,出风叶片自行翻转至送风状态;空调停止工作时叶片旋转隐藏,使得中控面板恢复整洁大气的面貌。
捷豹XF独特的中控台处旋钮式的Jaguar Drive(变速器控制系统)。按下中控台前方的ENGINE START/STOP按钮,捷豹XF的变速箱控制器便会从中控台里缓缓升起来,驾驶者可以轻微的旋转表盘进行档位的切换,这既是XF的一项创新功能,也是其最大的卖点之一,设计可谓别出心裁,非常有新意。
扶手区设有隐藏式储存空间
中央扶手箱内设有多媒体连接口
新款座椅运用了全新的设计理念,提升外形美观度的同时增加了座椅的包裹性和支撑力。黑色系的皮质座椅舒适性很好,柔软适中,坐在车内,很容易有一种不想出来的感受;空间上,捷豹XF的驾驶空间比较充裕,不会有丝毫压抑感;不过后排乘客的空间就比较受限了,由于受到车身高度的限制,后排头部空间基本没有太大的余地,而腿部空间同样也是受到车身尺寸的限制,显得不是很宽敞。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
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