细数目前国内价格较低的纯进口旅行车,对于消费者来说可能或许要想很久的时间,的确这样的车型是太少了,在我盘算后,我也认为只有斯巴鲁的力狮旅行和标致的308SW。但是如果说到实用性的话,力狮就要稍逊一筹了,原因嘛,接下来的解析会让你完全明白我为何会这样说。
首先我为大家验明这款车的正身,我们今天评测的这款车是308SW 1.6T自动豪华型,也就是顶配车型,但它并不是很贵,只有26.38万元,应该是许多消费者都可以去接受的。但是旅行车款似乎并不太被国人重视,而我想说的却是,一款旅行车对于家庭而言会比三厢轿车更为的适合。
几乎没有人对标致的大嘴设计感到不满,而质疑的声音几乎都在尾部的设计上,而308SW的尾部设计终于有了舒展的感觉,这还是源于较长的车身结构,使得整体看起来更加的和谐。1564mm较低的车身高度使SW看起来更加修长,更加动感。而2708mm的轴距也确保了该车较大的乘坐空间。
308SW的前脸对于我们大家来说都非常的熟悉了,几乎与所有狮子牌的汽车一样,拥有这个大嘴式的设计,而较大的狮头标也为车头增色了不少。可惜这款车只配备了卤素的前大灯,如果换做氙灯我想就非常完美了。
也许在看过车头后,你依然很难认出这是标致的那一款车,而车尾则是区别于标致其它车型的关键。飞梭式的一体尾灯相比307等三厢车型的尾灯漂亮了不少,而弧形后窗看上去也更加时尚,并且对泊车时的视线也有不小的帮助。
不要以为它的尾部介绍到此结束了,这款车的真正亮点在于尾门的开启方式上,或许你知道有许多SUV车型会这样设计,但在旅行车上这却是很少见,双段式的开启可以更加方便的存储物品。
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咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。