T动未来E享生活 实拍精品轿车比亚迪G6

●【外观设计】

    整体的G6外观定位中级轿车，看起来大气，整车尺寸造型酷视丰田凯美瑞，所以说，在外观上借鉴了凯美瑞，必定会给G6带来不少的人气。整车的尺寸，比亚迪G6达到了4860x1825x1463的尺度，这在G6的这个价位上还没有对手。整体尺寸是的比亚迪G6的性价比再次凸显。在国人比较重视的轴距上，比亚迪G6更是达到了2745mm，这在帝豪EC7、海马福美来上都有明显的优势。由加长轴距带来了比亚迪G6宽阔舒适的后排乘坐空间，这点上应该给予肯定。

    比亚迪G6前脸采用了内凹式设计，配发动机盖上的两条棱线练成一体，在保险杠出形成了U型内凹式的前脸。配合上三条下凹的棱条，完美的镀铬设计，使整个前脸富有运动气息。这个前脸的设计在很多车上都能找到相同的因素，但是U型的设计在比亚迪G6上应用的最为充分。这使得比亚迪G6的前脸称谓了比亚迪车系中最漂亮的一款车。

    前大灯的设计上，一改往常的作风，比亚迪G6的前大灯采用了鹰眼式的熏黑设计，配上灯眉，整个前大灯就富含深邃的感觉，比起F6的设计提升的不仅仅是一个档次，可以说比亚迪G6来到这个档位上，F6的生存空间就变的更加小了，或许等待比亚迪F6的就只有降价了。稍显遗憾的是比亚迪G6并未采用LED日间行车灯，我们期待比亚迪能够做出相应的改变。雾灯的设计上比较低调。

    走到比亚迪G6的侧面，我们看到的不是修长的车身，而是那根凌厉的腰线。在比亚迪G6身上，腰线是彰显的那么明显，有一种凌厉的感觉，在高位的腰线身上我们看到了比亚迪G6骨子里的那股运动劲儿，这凌厉的腰线可以说是一个亮点。低腰线的处理上明显比F6的处理有了明显的进步。

    摸着腰线我们来到了车尾部。整个车尾你说不出来他跟某个车型特别像，因为它确实富含这丰田卡罗拉的一些元素但又仿佛是卡罗拉的升级版本，两端下拉，中间耸起，给尾部带来了不错的效果，整个尾部的设计相当的到位，镀铬的设计配合上温柔的线条，使她在众多的中级车中脱颖而出，不再有那种中级车特有的圆润车尾。

    最后我们来看下，比亚迪G6的轮毂。整体上轮毂的采用让我感觉比较失望。轮毂采用了本田雅阁的设计，配合上比亚迪G6的运动气息以及整体色调定位都感觉跟不上它的档次。轮毂的采用可以说毫无亮点，但是其本身质量还是比较可靠的。比亚迪G6采用了佳通205/60 R16的轮胎。佳通轮胎在整个轮胎行业中表现尚可，中规中矩，毕竟比亚迪G6的价格不高，我们也不能过多的强求。

    整体来说，比亚迪G6给人的感觉还是不错的，最起码它开始摒弃了那种完全的照抄行为，在比较成熟的设计上借鉴过来，并加以改造，使之有了自己的特色，我认为这是比亚迪这次给我带来最好的感受。