●【内饰方面】
比亚迪G6的内饰采用了上深下浅的设计,比较有高档的韵味,中控台上的一个液晶显示屏是整部车的档次提升不是一点点。远远的看,比亚迪的内饰还是有些熟悉的,但是你说不出来它像谁,雅阁?雷克萨斯GS?统统都有,又统统不是,这点上我们看到了比亚迪的进步,甚么东西都是造的神似,既保证了操作的熟悉感,又不被讽刺抄袭。
多功能方向盘,真的让我很纠结,这点纠结不在于我,而是在于所有的车媒体同仁,我真的不知道怎么给G6 S6这种方向盘的设计命名,说它是三幅它又像四幅,整的我很纠结,于是我准备提出一个新名词“三点五幅”。多功能方向盘的布置与比亚迪S6的设计完全一样,汉化的按钮对于驾驶者也是很方便,也算是整体借鉴了过来。真皮包裹,握上去手感尚可,但是能感觉皮质不是很高档,还是那句话,我们的要求不能太高。
中控台的设计整体感觉十分紧凑,功能相当丰富。导航、DVD、电视、收音机、SD卡、USB样样都有,感觉十分的超值,尤其是中间的液晶显示屏让整个的轿车档次陡升。但是细细的使用起来会发现还是有不少麻烦的,编辑我试乘过的车也不算少,总体对于中控的布置还算得心应手,但是在G6上我慌了,让销售带便看到了我的窘迫,不慌不忙的指点我,整的我跟新手一样。我的感觉是,设计师将中控台的按钮设计的太过于凌乱。媒体键与空调键布局不合理,可以说是媒体区里暖气键点缀其中。
对于仪表盘,我感觉还是跟S6相似。两块电子显示屏分布两边提供诸如温度、油耗等简单信息,液晶显示屏也是彰显一辆车高档与否的关键点,但是价格制约导致比亚迪G6肯定不会像路虎捷豹等电子屏的设计性能。整体仪表盘层次分明。
对于比亚迪G6的内饰,编辑认为整体还是比较满意的,对于整个车的定位还是比较匹配的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?