[XCAR 试驾 原创]
坦白的说,不是所有的人都会认可丰田中庸的造车理念,其过分追求各方面的均衡表现,贯穿始终,表里如一,总会让人感觉缺乏个性;但另一方面,丰田在中国走的每一步似乎都等同于中国市场需求发展的新动向,因为以市场为导向是丰田成功关键要素,因此,从新汉兰达所带来的变化中,我们似乎能探出些许端倪。
如果你经常观察跑在大街上的汉兰达,你会发现其中的车主多以中年人为主,因为像这样一台空间大、载人多、配置丰富、价格适中的城市型SUV,一定是最适合照顾家中老小的居家用车。而他们也恰恰是能接受汉兰达中庸、沉稳外观设计的那一批人。而现在的80后们,也已经要面临同样的家庭责任与购车需求,但要想打动他们,先过外观这道关!
前脸是新汉兰达的变化重点,三角形的全新大灯设计和六边形的进气格栅带来了更加时尚、更加硬朗的感觉,新的十幅式19英寸轮毂也很好的映衬了前脸的新气质。
而在车身侧面及尾部,变化就不如前脸那么明显了。车身尺寸仅有10毫米的加长,而其它尺寸维持不变。新款在车身侧面加入了更多镀铬饰件,尾灯的形状没变,不过灯体的设计也显得更加简洁、时尚。
总而言之,新汉兰达上的这些变化是成功的,而且,在外观设计变化的同时,工程师也进一步优化了工程设计,比如降低车头的迎风阻力及优化了车尾保险杠下方的扰流板设计,功能与设计相结合也是现在汽车设计的一大难点与特色。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。