由于这次试驾会的时间相对短暂,对于新汉兰达在配置上的一些变化和升级并没有机会去体验,比如最为关键的手机Gbook功能和可50:50分折放倒的第三排座椅。当然,总的说来,新汉兰达车厢内的变化是相对细微的,除了内饰配色有所不同,在造型设计上与老款完全一样。
对于这些新功能的使用体验,我们将在后续的测试文章中向大家详细介绍,而那些着急做决定买车的朋友,只能本着负责态度告诉大家:如果你接受并喜欢老款汉兰达的内饰设计及驾驶感受,那么新款一定是不错的选择。到这是否有人会问,汉兰达开着是什么感受,在这跟大家简短说说吧。
SUV的坐姿与视野,开起来却更像是一台凯美瑞,只是在连续过弯时,更大的车身质量会带来更大的车身惯性,在城市中驾驶汉兰达确实很舒服、很惬意,优异的隔音降噪和宽大的空间,营造了出色的空间归属感,这一定是特别能打动车主的主要方面。
其次,丰田在动力总成上的成熟设计,也是选择它的一个理由。当然新款依旧延用3.5L进口发动机和2.7升国产发动机。试驾过程中驾驶的3.5L四驱至尊版(最顶配),其发动机与5速自动变速箱的匹配确实非常好,换挡平顺、快速,而且非常智能,对于你的驾驶意图解读得非常清楚,感觉传动效率较高,动力响应很快。
四驱及通过性是很多人纠结城市SUV的关键点,其实反过来想,认清自己的用车需求才更为关键,如果你指望买到一台各方面全能的SUV,那首先得出得起那个价钱。而对于汉兰达而言,它的定位就是偏重于城市,特别是两驱版的汉兰达,野外肯定不是它的强项。
最后总结:虽然试驾的时间很短,但是多数同行对于它的评价还是很高的,其说说实话,配置上的升级变化并不大,动力总成也维持不变,外观造型也仅仅是前脸有大手术。但是很多人都或多或少有这样的“错觉”——新汉兰达改进很多。为什么?!因为丰田又朝着它的中庸思想更迈进了一步,有里还有面儿!所谓改头换面的变化,也不过如此了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!