由于这次试驾会的时间相对短暂,对于新汉兰达在配置上的一些变化和升级并没有机会去体验,比如最为关键的手机Gbook功能和可50:50分折放倒的第三排座椅。当然,总的说来,新汉兰达车厢内的变化是相对细微的,除了内饰配色有所不同,在造型设计上与老款完全一样。
对于这些新功能的使用体验,我们将在后续的测试文章中向大家详细介绍,而那些着急做决定买车的朋友,只能本着负责态度告诉大家:如果你接受并喜欢老款汉兰达的内饰设计及驾驶感受,那么新款一定是不错的选择。到这是否有人会问,汉兰达开着是什么感受,在这跟大家简短说说吧。
SUV的坐姿与视野,开起来却更像是一台凯美瑞,只是在连续过弯时,更大的车身质量会带来更大的车身惯性,在城市中驾驶汉兰达确实很舒服、很惬意,优异的隔音降噪和宽大的空间,营造了出色的空间归属感,这一定是特别能打动车主的主要方面。
其次,丰田在动力总成上的成熟设计,也是选择它的一个理由。当然新款依旧延用3.5L进口发动机和2.7升国产发动机。试驾过程中驾驶的3.5L四驱至尊版(最顶配),其发动机与5速自动变速箱的匹配确实非常好,换挡平顺、快速,而且非常智能,对于你的驾驶意图解读得非常清楚,感觉传动效率较高,动力响应很快。
四驱及通过性是很多人纠结城市SUV的关键点,其实反过来想,认清自己的用车需求才更为关键,如果你指望买到一台各方面全能的SUV,那首先得出得起那个价钱。而对于汉兰达而言,它的定位就是偏重于城市,特别是两驱版的汉兰达,野外肯定不是它的强项。
最后总结:虽然试驾的时间很短,但是多数同行对于它的评价还是很高的,其说说实话,配置上的升级变化并不大,动力总成也维持不变,外观造型也仅仅是前脸有大手术。但是很多人都或多或少有这样的“错觉”——新汉兰达改进很多。为什么?!因为丰田又朝着它的中庸思想更迈进了一步,有里还有面儿!所谓改头换面的变化,也不过如此了。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。