内饰——内饰的设计并不如外观那样概念超前
内饰的设计并不如外观那样概念超前,中控台等部分的设计与大众EOS简直如出一辙。大众家族型的中控台排列样式,从朗逸到迈腾都如出一辙,只是颜色搭配和造工有所不同。最大的不同是尚酷Scirocco采用的是手感操控性都很棒的运动型多功能方向盘,加上方向盘后部装配了换挡拨片,这样的配备就是在告诉我们,尚酷Scirocco是为运动而生的。
整个全黑的内饰颜色氛围让座舱里的每个人都具有一定的压迫感,这样反而会激发每个人的运动神经。一些铝合金质感的银色装饰点缀着出风口、排挡杆等位置。最让我喜欢的是前后排的4个座位都运用了极具包裹性的座椅设计,特别是前排的位置,恰到好处的腿部和背部的曲线以及电动调节的腰部支撑,对于热血的驾驶者来说绝对是福音。
别看尚酷Scirocco是双门车型,前排调整好坐姿之后,后座其实还是拥有正常的乘坐空间,脱胎自第六代高尔夫的地盘,使得后排的空间不差。而且因为后座的坐姿很低,低矮的车顶线条并没有对头部空间造成很大影响。
但是有利有弊,后排乘客的双腿就不能很舒服的伸展。后座行李舱拥有312升的容积,如果将后排座椅的靠背翻下,容积就可以大幅度增加到1006升。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。