我们第一次见到北京现代瑞纳的庐山真面是在2010年的北京车展,当时它被称之为“北京现代RC”,后来有了一个响亮的名字——瑞纳。看到它您可能会认为它是一款全新车型,其实不然,它是我们熟悉的雅绅特的下一代产品,看着它的变化,用脱胎换骨来形容一点也不为过。
之前雅绅特在市场上的表现有些不太尽如人意,北京现代通过瑞纳的推出,将它定位为“时尚、实用的生活车”,重新进入小型车市场,希望瑞纳能在小型车市场有一番作为。既然是面向生活,突出时尚和实用,那它表现如何呢?我们带着这样的疑问和北京现代瑞纳进行了一次亲密接触,让它自己来回答我们的问题。
● 外观:运动、前卫,现代新一代设计风格
现在韩系车的设计完全脱离了普通、大众化的风格,表现出了大胆、前卫的设计思想,北京现代瑞纳也被打造为一款充满动感线条的小车,之前露面的北京现代ix35就是这样设计风格的第一批代表。相比雅绅特的低调,瑞纳的设计风格和它背道而驰,完全看不到之前的影子。
虽然瑞纳和雅绅特是同平台的产品,但瑞纳的车身尺寸为4340mm*1700mm*1430mm,已经完全超越了雅绅特,轴距增加了70mm,车身长度增加了20mm,宽度增加了5mm,而高度却降低了20mm,这么看来,轴距加长了后座的腿部空间应该会表现更好,但是高度的降低是不是会影响头部空间呢?答案一会儿揭晓。由于采用前低后高的设计,视觉上感觉后轮的尺寸有点小。
瑞纳前脸的线条有从中间向四周扩散的感觉,视觉上很有冲击力,符合现代品牌目前的家族风格。修长、尖锐的大灯,让瑞纳看起来攻击性很强。尾灯的设计和前灯的设计遥相呼应,线条的表现使车尾很有层次感。腰线的延伸,给人的印象很动感,将侧面的转向灯安放在反光镜上,这也是当今的主流设计。
瑞纳采用锦湖牌的195/50 R16轮胎,16寸轮毂的设计很动感,符合瑞纳想要表现的气质,应该是从成本考虑,备胎使用的是钢轮毂非全尺寸轮胎,尺寸为175/7O R14。
瑞纳的钥匙设计很精致,表面的质感也很好,提升了小型车的档次感,但没有配备后备箱开启功能,有些遗憾。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?