● 空间：表现出小型车主流水平，后排脚下突起很小
瑞纳的座椅采用织物面料，柔软度和侧向支撑表现都很好，驾驶座还带有高低可调功能，适合身高不同的驾驶者，但座椅没有腰部支撑功能，长时间驾驶时舒适度可能会受到影响。
座椅右侧配有驾驶座扶手，扶手在使用时感觉有些稍高，而且支撑面有限，不过在扶手放下的时候，并不妨碍拉手刹。前后车门上的扶手设计有些窄，手臂放在上面感觉有些支撑力不够，电窗的按键位置比较合理，使用起来并没有不方便的现象。
后排座椅的表现就很一般了，只配备了两个头枕，并且不能高低可调，对于头部的支撑并没有起到较好的作用，虽然座椅的柔软性很好，但没有配备中央扶手，舒适度还是受到了一定的影响。
1.8米的体验者坐在前排，座椅调到合适的位置，头部空间有三指，算不上富裕；前排座椅位置不变，体验者坐到后排，头部空间只有一指的表现，不过腿部空间的表现还算不错，有一拳的距离，当然腿部空间较好的表现，与轴距的增加不无关系，腿部空间的表现在小型车中也算是主流水平了。
瑞纳后排座位中间的位置较高，而且没有头枕，坐在中间舒适度表现很一般，不过，后排地板中间的突起很小，脚下的空间表现很不错。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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