3月21日,期盼许久的全新Cross POLO正式上市,此次上市的两款车型售价分别为11.38万和12.58万元(点击查看上市文章)。在上市会之前,官方组织了一次简短的试驾体验,虽然体验的时间并不长,但我们还是要在这里先和您聊聊,看看这全新的Cross POLO到底改变了什么,它的表现又怎样。
● 采用全新的大众风格,车身尺寸较上一代有所增长
由于是第五代POLO的衍生车型,所以全新的Cross POLO也采用了大众全新的家族风格,看起来更加亲切,熟悉。在车身尺寸上,全新Cross POLO的数据为3987/1705/1486(mm)。相比于上一代车型,它的长度和宽度分别增加了71mm和55mm,而车身高度则降低了34mm。轴距上,新车与第五代POLO一样,达到了2470mm,比老款增加了10mm。另外,相比于第五代POLO,全新Cross POLO的最小离地间隙增加了12mm,达到了112mm。
在这里不可不提的是Cross POLO那跨界车的身份,所以,相比于第五代POLO,全新Cross POLO也拥有一身跨界元素浓厚的套件,黑色车身包围、前后银色防护板、银色的后视镜壳、车顶行李架、熏黑的前灯组、运动气息浓厚的轮毂以及周身那“Cross POLO”标识。
从新车那“一道杠”式的前格栅设计似乎也能了解到它是大众家族中的一个“小家伙”。那狭长的前格栅,配上线条感清晰的灯组,让全新Cross POLO展现给你一种非常动感的面孔,而这种设计似乎也很讨时下年轻人的喜欢。
全新Cross POLO采用了规格为185/60 R15规格的轮胎,比起上一代车型所采用的那205/45R 16规格的轮胎来说,新车似乎在这方面简配了。另外,新车也依然未配备后轮盘式制动系统。
● 内装采用黑色风格,车内空间表现依旧
全新Cross POLO采用了全黑的中控台配色,同时为了迎合跨界车的身份,其还装备了双色的镶拼座椅设计,上面标有“Cross POLO”标识。
空间方面,全新Cross POLO也有着相对平整的行李箱,其容积为250L,而当后排座椅经过4/6比例分拆放倒后,能够获得一个相对不错的拓展空间,只不过,这块拓展空间并不算平整。
在乘员空间上,全新Cross POLO能够为1.8米的乘客准备足够的空间。另外,在储物空间上,新车也有一些实用性的设计。
在全新Cross POLO身上,我们还发现了一个细节问题,就是中央扶手的设计。一般来说,中央扶手能够为驾驶员提供一定的舒适性帮助,不过在全新Cross POLO身上,这个中央扶手设计的有点别扭,如果放下的话,那么不便于拉动手刹,所以,在操作手刹的时候,还是把它翻上去比较方便。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?