Cross Polo的动力系统和普通版Polo相同，采用的依旧是我们熟知的EA111系列16气门自然吸气发动机，而这款发动机也陪同Polo车型在中国走过了近10年的历程。这台1.6升发动机，其最大功率77kW(105Ps)/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm。
和普通版本的Polo一样，仍旧是那台Tiptronic 6挡手自一体变速器。和那些日系小车相比，在驾驶过程中大众的电子油门反应还是有点慢，如果你想加快步伐的话还是需要深踩一些油门才能激发起它的活力。
D挡状态下变速器显得很勤快，突出特点就是升挡很积极，在巡航状态下70公里出头的速度就已经上到了最高挡，而此时的转速不过1500转而以，这无疑是为了经济性而刻意做出的调教。而在S挡模式下当你要加速时变速箱的反应也十分的直接、迅速，深踩油门后还是有一些推背感的。
尽管采用的是前盘后鼓的制动系统，但Cross Polo制动表现还是十分令我放心的，制动力度十分均匀，刹车的过程也很平顺，轻点刹车就有感觉，而深踩也能提供给你满意的制动的效果。
虽然底盘被架高了12mm，但丝毫没有影响到车辆在高速行驶中的稳定性，悬挂硬朗而富有韧性，仍旧是偏向运动性的风格，给人感觉很扎实。你能明显感觉出它向运动性方面的调校，减振器能清晰的把路感传达给座舱中的驾驶者。
显然，新款的Cross Polo比以前那个圆乎乎的家伙可帅气了多了，内饰风格也得到了进一步的统一，配置在同级别车型当中也毫不示弱，以及动力和操控上平顺细腻的行驶表现，新车的整体品质还是可以令人满意的。面对铃木SX4这样的强悍对手，Cross Polo在价格上并不占优势，但是凭借大众的影响力和口碑，Cross Polo还是可以在跨界车这一领域占据一席之地的。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
152025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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