SUV车型一向是汽车市场的宠儿,随着近几年中国经济与车市的发展,SUV市场呈现出一种近乎百家争鸣的态势。而作为东风裕隆成立2年以来推出的首款产品,纳智捷大7 SUV在之前车展的亮相就赚足了大家的眼球,且抛开大家对宝岛台湾的情愫,纳智捷大7 SUV在预售价以及配置上的确给了我们很大的惊喜。而对于广大消费者而言,纳智捷大7 SUV到底综合表现如何,就让我们一起揭开它的神秘面纱。
也许大家对纳智捷品牌还并不熟悉,所以在行文之前我们先简单了解一下。东风裕隆纳智捷(LUXGEN),是台湾自主品牌,台湾的科技实力全球闻名,所以纳智捷汽车也将会主打科技牌。纳智捷SUV将是裕隆纳智捷与东风合作生产的首款车型。在去年,东风汽车公司与台湾裕隆汽车集团以50∶50的比例,组建了东风裕隆汽车有限公司,总投资规模34亿元,研发中心和生产工厂位于杭州,一期一阶段将形成12万辆整车产能和20万台发动机产能,同时完成汽车研发中心建设并投入使用。
外观:柔和的车身线条更具亲和力
纳智捷大7 SUV车身造型由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。在大7 SUV的车身上我们很难找到平直的线条,车身的整体造型以圆润为主,没有夸张的前脸设计,也没有犀利前后杠,也许有人会说SUV就应该有霸气的外观,但纳智捷大7 SUV给我们带来的却是极具亲和力的设计。
车型
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长度(mm)
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宽度(mm)
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高度(mm)
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轴距(mm)
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纳智捷 大7SUV | 4800 | 1930 | 1760 | 2910 | ||
汉兰达 | 4785 | 1910 | 1760 | 2790 | ||
科帕奇 | 4635 | 1870 | 1755 | 2705 | ||
新胜达 | 4660 | 1890 | 1760 | 2700 | ||
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纳智捷大7 SUV没有霸气的外观却有着霸气的车身尺寸,它在车身尺寸上完胜与其售价相当的热销SUV车型,4800mm×1930mm×1760mm的车身尺寸与汉兰达十分接近,甚至不输于宝马X5和奔驰ML等车型。2910的轴距也使其拥有了向更高一个级别SUV叫板的实力。
圆润的引擎盖、圆润的保险杠和同样圆润的头灯加上倒梯形的大嘴,正面的纳智捷大7 SUV给人一种很“憨”的感觉。
纳智捷大7 SUV有着带AFS主动转向辅助照明功能的氙气大灯,并带有大灯清洗功能,雾灯也装备了透镜。也许很多人会认为雾灯旁边细长形LED灯组为日间行车灯,其实那只是它的转向辅助灯,时下十分流行的日间行车灯与纳智捷大7 SUV无缘。
侧面的大7 SUV同样没有什么复杂的车身线条设计,柔和平缓的腰线,贯穿全车,直指车尾,与尾灯相连,使整车线条顺畅协调,营造出良好的视觉比例。
纳智捷大7 SUV的尾部设计也保持了与车头和车侧同样的设计风格,简洁圆润的线条使整个尾部看起来很饱满。
纳智捷大7 SUV的轮胎选用了同样来自台湾的玛吉斯Bravo 600,18寸的铝合金轮毂配合235/55/R18的轮胎与车身的整体尺寸看起来很协调。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?