● 空间:能满足日常使用需求 后排座椅组合灵活多变
大7车身尺寸比较大,不过圆润的外观设计从视觉上中和了一些冲击力,整体感觉不像数字表现那么明显,外观部分就不多聊了,可以点击查看实拍图片库。
来看看空间表现,基本面比较满意,尤其灵活多变的后排座椅组合以及各种舒适性配置大大提升了实用性,我的建议是一些小的储物空间还可以再多一些,放放零钱啊手机啊之类的槽、盒什么的,这个可以有。
大家关心的乘坐空间,图中体验者的身高为1.8米,可以看到前排能获得合适的空间,后排方面,腿部空间表现不错,头部多少受到些外观设计的影响,不过还说得过去,整体看来已经能满足大部分人的需求了。
后排座椅放倒之后,后备厢容积令人满意,不过地板分成了高低两级,实用性打了折扣;电动尾门是同级别里不多见的配置,车内、车外都有按键轻松开启,为防止车里有小孩在行驶中误操作,可以通过排挡杆旁边的PTG按键关闭电动功能。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。