GS250拥有2850毫米的轴距,在当今加长作风流行的今天,它的轴距在同级别中并不算长的,所以可以预见空间不是它与同级别竞争的强项,毕竟还要保持一定的运动性能。
经过简单体验可以看出,雷克萨斯GS250的前排人体工程学设计非常到位,各项功能都很顺手,至少从静态体验的感受来讲,这将是一辆很适合长途温柔驾驶的车型。
它的后排空间表现一般,腿部空间对于1.78米的乘客来说还算比较充裕,头部空间就略微有点局促了,但多数情况下不会有压抑的感觉。
GS250对后排乘客的关怀甚至超越了前排。后排乘客拥有如座椅加热、分区空调、独立音响控制等配置。而且它还装备了可由后排乘客控制的副驾驶座椅调节按钮,这是纯粹商务行政轿车的配置。
● 静态评测总结:
雷克萨斯GS250身兼多职。一方面它力求充满活力,展现年轻风采,另一方面它有努力表现得沉稳,露出成熟气质。这款车不仅想成为一辆运动车型,而且种种迹象表明它还更喜好商务用途。问题在于它的动力和底盘能否有足够的实力让它实现这些诉求,还是要等今后我们实际测试一下才能知晓答案。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。