动力与操控:
比亚迪G3共有1.5L与1.8L两款发动机选择,1.5L发动机为主推车型,1.8LCVT发动机采用直列四缸,16气门,在6000转时达到峰值,最大输出功率90kw,3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米。
1.5L车型采用三菱的4G15S发动机,由目前比较普及的4G181.6升发动机改进而来。由于减小了活塞行程、提高了压缩比,这台1.5升发动机反倒比老款1.6升发动机的功率大,最大功率达到78kw,最大扭矩则为134牛米。而且许多零件与4G18通用,很好的降低了维修成本。另外,1.5升的G3还有比亚迪自产的473QB发动机可选,排量同为1.5升,最大功率78.6kw/5800转,最大扭矩144牛米/4800转。
在实际驾驶时,虽然1.5L的发动机没有强劲的动力可言,但也完全能够满足日常驾驶的需求,油门的响应也比较线形,但偏沉的油门在初次驾驶时会感到有些疲惫,刹车的踏板行程适中,有不错的回馈。在高速行驶时,方向盘有不错的指向性,但比亚迪G3车内噪音相对偏大,而时速达到120km/h时,可以说已经影响了车内成员的正常交流。
在悬挂方面,比亚迪G3虽然使用的是传统的前麦弗逊、后扭力梁式的结构,但经过重新调校后使得G3开起来非常平稳、舒适。在综合路况驾驶时,传递到驾驶室的震动并不强烈,而且厚厚的椅垫进一步吸收了颠簸感,车内人员有着不错的舒适感。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。