之前介绍过,A7和新A6使用同一平台,再加上它那低矮的跑车化外观,使得空间表现不如想象中那么好。不过这也和A7的定位有关,毕竟它不是一款行政轿车,前排才是重点考虑的地方,好在前排空间表现还确实不错。
四款奥迪相关车型轴距对比:
A7 | 新A6 | 现款A6L | A5 |
---|---|---|---|
2910mm | 2910mm | 2945mm | 2810mm |
信息采集:2011-10-8 制表:易车网 |
之所以说A7的空间表现不如预期,主要就是因为它的后排空间比较有限,无论头部还是腿部都不是很宽裕,当然也不会拥挤到像双门COUPE那么夸张,实用性还是很高的,身高超过一米八的人坐在里边也不会觉得很拥挤。最大的问题在于坐垫的长度严重不足,乘客只能保持正襟危坐的姿势,时间长了很容易疲劳。
后排空间受约束的一大原因就是A7的行李厢很大很深,再加上掀背式的尾门设计,打开行李厢之后可以看到载物空间超大,在不折叠后排座椅的情况下装入两套高尔夫球具完全不成问题。
前排储物空间不算很多,主要包括两个杯托、一个比较浅的双层扶手箱、容积一般的手套箱和门板储物格。这其中门板储物格的实用性不是很大,因为它们受门把手制约只能放入一小瓶矿泉水,常见的500毫升瓶装水完全放不进去。奥迪仍然没有为驾驶员准备可以随手放些零碎物品的空间,我们总不能把手机也放在中央扶手箱里吧?
后排的储物空间少得可怜,一个杯托都没有,门板储物格比前门还要小,后排中央扶手里也只有一个非常浅的储物格。看来后排只能用作临时应急了,如果您喜欢让司机开车的话就别考虑A7了,A8L显然更合适。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。