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有得有失 试驾体验大众全新速腾1.8TSI

第 2/4 页:工艺突出 功能配置齐全
第 1/4 页:外型低调 与家族一致化第 2/4 页:工艺突出 功能配置齐全第 3/4 页:座椅舒适 乘坐空间宽裕第 4/4 页:动力不变 质疑出自悬挂
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一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

    内饰造型依然“大众”,想必大家都十分熟悉了,RNS510音响面板以及与家族一致的方向盘都会让人第一眼时间找到亲切感,内饰中少了迈腾的华贵,但就质感而言,新速腾依然保持着令人满意的工艺。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

    对于RNS510音响系统,我想大众车主比我更有发言权,我只能说这套系统在功能性上十分完备,例如常用的导航、硬盘、DVD等都有所集成。双区自动恒温空调也不是什么稀罕物件了,几乎在这级别的高配车型中都可以见到,最大的优势就是春夏秋冬你都能在车内感受到同一个温度。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

    没错,方向盘的样式与高尔夫上的如出一辙,手感没的说,握感也十分扎实。仪表盘的样式与家族保持一致的风格,造型简约,白色背光易于读取刻度与数据,通过方向盘右侧集成的快捷键,可以轻松切换仪表盘中行车电脑的信息内容。

 一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

    在新速腾的车内,习惯性的去看挡把前的按键,却发现光秃秃的。ESP去哪了?实际上这次新速腾已经全系标配了ESP,只是自行开闭的按键被取消了。除了这点需要注意的之外,我对手套箱内的胎压监测系统更感兴趣,很想问问设计师为什么将其设计在这里,我百思不得其解啊。

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