说实话我一直很喜欢欧系车的座椅,原因很简单——硬朗,内部填充物十分扎实,没有日系车那样的“沙发感”,但在长途驾驶中你会发现,欧系车的座椅往往能给予更高的舒适性,我想这和长时间睡“软床”与“硬板床”的意思差不多。
座椅高度调节的范围很大,可以适应不同身高的驾驶者,我们找来一名身高1.75m的男编辑(这个身高比较有共性),在调整至舒适坐姿后,头部仍有一拳以上的余量。
后排座椅具备前排的一切特质,在两人乘坐时可放下中央扶手,后端为真皮包裹,前端则配有实用性的双杯架,不过在三人乘坐时,地板中央的凸起比较明显,中央乘客的舒适性较为一般。
新速腾最大的特点就是尺寸上全面的提升,这在后排乘坐舒适性上起到了至关的作用,头部空间与前排几乎保持了一致,腿部空间则有两拳之余的表现,舒适程度堪比中级车。
通过后排座椅4/6拆分放倒,可以有效提高储物容积与灵活性,在日常生活中的帮助还是显而易见的。需要注意的是,座椅放倒拉手并不在座椅靠背上方,而是设计在备厢内,拉手阻尼力度适中,使用还是十分便利的。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。