本次广州车展,本土作战的广汽丰田带来了新凯美瑞,从展台的设计来看,新凯美瑞将是明年广汽丰田的重头产品。当然很多人对凯美瑞的印象可能还停留在那时候的“断轴门”事件中,但放眼全球来看,凯美瑞在北美和中东的销量仍然可以引领中型车市场,说明它确实具有不俗的实力。本次车展我们就为大家着重的体验了一下新凯美瑞,而本次文章我也想与众不同一些,咱们倒叙着来看!
● 后排是绝对亮点!
前面说了我们要倒叙着来看这款车,其实我是想将凯美瑞最有特点的一面给大家展示出来,相对于外观来说,新凯美瑞在内饰和空间方面的变化是最为明显的。因此我们就先从它的空间和乘坐舒适性来对其做个介绍。
前面说的都是优点,而下面我想说个新凯美瑞后排一个人性化设计不足的地方,就是当后排两侧的座椅调节到最后的位置时,你会发现后排中央扶手箱就慢慢的“浮现”出来,如果这是后排坐3个人的话,那么中间那个人会非常难受,因为背部的支撑面只有扶手箱的宽度。
● 令人满意的前排空间及方向盘设计
看完了后排的表现,我们在转战前排,与后排基本相同的时,前排同样拥有比较宽裕的乘坐空间,身高180cm驾驶者调整合适的驾驶位置后,还能获得一拳左右的头部空间,这在中型车级别中算是比较出色的。座椅的设计与后排一样,包裹性强、质地柔软、舒适性好。
新凯美瑞的方向盘告别了上一代平庸的、缺乏乐趣的设计,形状和样式都有所改变,而且真皮包裹的手感非常不错,质感可以说跟它“远房亲戚”雷克萨斯的方向盘有一拼。我相信你会爱上它的方向盘。除了质感非常好外,出色的设计也是另外一方面,当你手握在正确的操作位置时,你会感觉到异常舒适。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?