上海大众Polo(参数|询价)新劲取是继new polo后推出的一款新车型，但这款车并非纯粹的换代。即使如此，polo新劲取依然吸引了很多消费者的目光，尤其是更加优秀的外形和实用性，给我们留下深刻的印象。但个人感觉polo新劲取仍有很多进步空间，尤其是内饰方面，并没有采用全新的设计方式。对于国内消费者来说，很多人都会认为三厢车更适合家用，所以新劲取仍然有很大的市场空间。
相信很多年轻人对polo并不陌生，尤其是全新推出的new polo，全新换代后的产品让国内消费者耳目一新，全新的外形和内饰让我们似乎看到了高尔夫(参数|询价)般的运动身影。不过我们今天为大家介绍的并不是new polo，而是全新的polo新劲取，这款三厢车型作为老款polo劲取的改进版，能给我们带来多少惊喜呢？
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polo新劲取驾驶感受
作为一款德系经典的A0级小车，polo新劲取最值得肯定的就是优秀的品质和性能，所以我们不妨先来看看这款全新三厢A0级轿车的性能到底怎么样。polo新劲取依然采用1.4L和1.6L引擎，与之匹配的是经典的5速手动变速器和6速Tiptronic变速器。我们试驾的POLO新劲取就是1.6L手自一体的顶配版。
polo新劲取1.6L可以提供77千瓦的最大功率，并且拥有155牛米的最大扭矩输出，对于家用车来说完全可以胜任。不过即使我们驾驶这款1.6L的A0级小车，也没能感觉到特别让人振奋的加速。但1.6L新劲取动力输出的持久性比较好，持续加速到130km/h以上，中途没有感觉到明显的动力衰减，尤其是在3000-4000转，给驾驶者的感觉非常踏实。
其实1.6L新劲取拥有持久的动力输出表现主要归功于这款6速Tiptronic变速器，换挡过程几乎没有顿挫，速度在不知不觉中就提升了。不管是驾驶员还是乘客，坐在车内都能感觉到车辆的沉稳和舒适。
新劲取和新polo一样，都是采用后扭力梁式的后悬挂，可以明显感觉到车辆对路面情况的回馈。我们在驶出酒店时有很多减速带，即使速度很慢的通过，我们也能感觉到很明显的颠簸，悬挂对这种颠簸过滤程度较小，但整个底盘感觉非常扎实、沉稳，完全值得信赖。
polo新劲取并没有给我们太多的操控感受，我们认为这款车更适合家用，而且拥挤、狭小的城市道路才是发挥功力的地方。新劲取的转向力度比较轻松，不会为了操控感，估计调校沉重的转向柱和转向助力泵。所以当有女士表示要试驾这款车的时候，我们发现新劲取更适合她们。
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作者：阎宇南 
作者：孙帅 
作者：罗鑫 
作者：奚旺 
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