外观:加长150mm 除了尾标几乎一样
相比当年加长100mm的A6、去年加长140mm的奔驰E,今年加长110mm的宝马3、这次的M可以说破了纪录,一次就加了150mm,而且全部用在了后排空间上,一下让M加长版与A6L、宝马5系(参数|询价)Li、奔驰E加长版有了对话的资本。这150mm对整车线条影响并不明显,看上去只是从B柱后车身线条略微平缓了一些,车门也比原先加长了些许。除此之外最明显的变化就属尾标上多的那个闪亮的”L”了。
M25L | A6L | 5系 | E级 | |
---|---|---|---|---|
长度mm | 5095 | 5015 | 5039 | 5012 |
宽度mm | 1845 | 1874 | 1860 | 1855 |
高度mm | 1500 | 1455 | 1471 | 1464 |
轴距mm | 3050 | 3012 | 3108 | 3014 |
本来不想过多的评价M25L的外观,毕竟每个人的审美都不一样,但是英菲尼迪官方表示要用M长轴距版去冲击公商务用车,不打算只在私人市场默默耕耘,那么咱们就得说说了。英菲尼迪的设计本身没什么问题,特立独行、与众不同、动感、前卫、时尚有一大堆溢美之词可以形容,FX、QX、EX都是如此,只是M却是怎么看都丝毫没有公商务的味道,反正我的第一感觉是M适合打扮入时的文艺青年而不是西装革履的商务人士。
如果让我选择适合M出镜的场景,我第一想到的就是竹林、小桥流水、曲径幽深的庭院,而不是写字楼林立的CBD。从车身设计来讲M25L引以为傲的优雅线条,势如波浪的发动机盖与尾部和跑车般的前翼子板,比起几个对手的刚劲有力、简洁干练的形象实在是巨大的反差。
再一个纯属个人感觉,单看M25L的双弧度格栅、脸谱头灯、画笔描边,都挺漂亮、设计感十足,放在一起却总是觉的有种说不出的感觉,不是说M前脸不好看,而是有点诡异,真的有点像大家经常说的,五官单看都挺顺眼,怎么搭配一起就别扭呢?!
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