● 储物空间体验
英朗GT手套箱的分为两层,但容量不是很大,放置车辆的维修手册和几本杂志是不成问题的,如果不喜欢它的分层设计,还可以把隔板拆掉来增加容积。手套箱内部专门设计了一个卡槽,存放加油卡十分方便。
我想通过上面的几张图片,大家已经可以把英朗GT的储物空间看得比较清楚了,在该车的储物空间方面不会有令人印象特别深刻的地方,但该有的地方都有了,绝对不会出现诸如水杯之类没地方放的尴尬局面。
英朗GT的后备厢是亮点,不仅容积很大,而且里面横平竖直的很规整,这样可以充分利用空间。该车的后备厢开启方式有两种:通过遥控钥匙或者位于中控台的开启按钮,这在一定程度上提高了行李的安全性,但也会有人为后备厢没有直接开启按钮而感到不便。
我把身高为178CM的自己装入后备厢后一点也不觉得费劲,甚至里面还有少许活动空间,当然这只是为了展示后备厢的容量,而它同样存在两处明显的缺点,第一是没有采用液压顶杆,这样会浪费一部分容积;第二是开口不算大,存放大件物品时会略有不便。
英朗GT的座椅可以按比例放倒,但放倒后有一定的角度,而且与座椅连接处有个小台阶而并非全平,话又说回来,家用车把座椅放倒拉货的机会也不多,最多也就是后排乘客偶尔从车内够取一下备厢的物品。后备厢底下的备胎不是全尺寸的,优点是节省了后备厢空间,缺点是只能进行短距离的应急行驶。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。