内饰:内饰做工提升 科技感十足
比亚迪S6内饰采用了上深下浅的配色,大量运用了银色装饰,让内饰看起来很简洁大方。三款车型都使用了相同的配色,换句话说除开配置带来功能以外,基本上我们是无法通过中控整体设计来区别不同版本的车款。
方向盘整体风格跟丰田很像,采用了四辐设计,集成了多种功能按键。方向盘直径较其他车型要小,开起来很顺手,不过如果再粗壮些会更好。银色装饰很显档次,按键的手感也很不错。
车内比较引人注目的是S6炫丽的电子仪表盘,数字化的转速表立意新颖,而位于两侧的液晶屏行车信息也非常全面,包括平均油耗、续航里程、瞬时油耗等,并且全部是中文汉字标识。
S6中控台采用立体式的盾形设计,让人联想到了凯迪拉克。中控台的控制按钮分布合理,操作简便。上部配置了高位多功能显示屏,多种行车信息一目了然,可以显示温度、车辆四周状态、以及时间日期等等。按键手感不错,中控台上部和下部均是有纹理的硬性材质,做工已经比老比亚迪提升了不少。
中控台中央是7英寸显示触摸屏,它的娱乐功能很强大,集成了DVD播放、语音导航系统、CMMB移动数字电视、音响控制、空调调控等配置。车载娱乐系统能够通过蓝牙与手机无缝链接。当设置好后,点按中控台屏幕便可拨打、接听电话和调节手机上的音量。更值得表扬的是,手机上的电量和信号也被蓝牙传至汽车,这些在中控屏幕上一目了然。
S6还配置了USB和AUX接口,连接速度很快,但这个位置比较隐蔽,在中央扶手箱的前面,如果AUX线不够长,手机放置位置比较难。不过AUX+USB音频接口、DVD多媒体系统和9扬声器可以使驾乘者尽情体验高品质的音乐。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!