看过了车外的造型,下面我们再来看看逸致的内饰风格。首先深浅的搭配是个标准的家用车风格,不过并不显得老气。整体内饰的布局结构很清晰,看起来并不复杂,所需要操作的按键都一目了然,尽管按键数量算不上少,不过你不用费心寻找,都是触手可及。另外内饰的用料和做工水平都保持了日系车的传统,随算不上豪华,但是却非常细腻。
和很多MPV车型一样,逸致的仪表盘也是非常规的设计,它并不是正对驾驶员,而是位于中控台的中央,并且是向着驾驶员一侧倾斜,这样带来的好处就是可以让驾驶员正前方的视线畅通无阻,并且观察仪表盘时不会因为角度的问题而产生偏差。
我们这次体验的展车装备了液晶屏幕,拥有导航系统,自动空调以及无匙启动。而我们能看出中控面板还是标准的丰田样式,音响系统的按键排列在液晶屏的两侧,空调系统位于屏幕正下方,很清晰的结构,并且按键以及旋钮的手感都很细腻,并且屏幕的尺寸也不算小。相信这款车型应该是属于一款高配车型,而许多配置不会是标配。
逸致装备的多功能真皮方向盘握感很充实,很饱满,但唯一一点不太令人满意的就是皮质有点硬。另外,后视镜的尺寸很不错,两侧的车后视野都非常好,并且A柱位置的三角窗也能有效的减小盲区。
从厂商方面提供的资料来看,逸致未来会搭配三种变速箱,包括五挡手动、四档自动以及CVT变速箱,而我们体验的车型只能看出是自动挡车型。换挡杆的设计很到位,刚好在驾驶员触手可及的位置,使用起来很舒服,并且样式设计的也挺时尚。
我认为天窗是一款MPV车型必备的配置,而逸致也配有天窗,但是尺寸似乎是小了点,如果能把尺寸加大一些,或者说是全景天窗那就更好了,更能符合它自身的车型定位。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。