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实至名归-环保健将 试驾雷克萨斯CT200h

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实至名归-环保健将 试驾雷克萨斯CT200h

    CT200h是雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型,区别于其它混合动力车型的是,CT200h是一款“纯血统”的环保车型,没有汽油版车型。CT200h采用搭载的是一台1.8升4缸VVT-i汽油发动机,并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。在中国市场提供四种版本供消费者选择,其市场建议价格分别为27.9-44.5万元。下面就让我们去感受一下这款将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体的CT200h。

外观篇

实至名归-环保健将 试驾雷克萨斯CT200h

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    雷克萨斯CT(参数|询价)200h属于雷克萨斯入门级车型,竞争对手为宝马1系(参数|询价)和奥迪A3。从上表我们可以看出,雷克萨斯CT200h车身尺寸与宝马1系和奥迪A3(参数|询价)同属一个级别。CT200h诞生于加州的Calty设计研发中心,车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及性能车IS-F的基因,透过简单的线条,便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢,并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合,给予更为集中的锐利风格。

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    在外观设计上,雷克萨斯CT200h前脸设计应该是重中之重,尤其是纺锤形前格栅绝对是一大亮点。犀利的镀铬材质边角昭示着不安与冲,让其充满了神秘感。同时下趴式前包围的设计,让整个车身显示出了锋利的动感造型。另外车头蓝色的车徽,预示着CT200h不同寻常的身份,在雷克萨斯的车型中,只有混合动力车型才会配发此“徽章”。

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    对于前大灯的设计,雷克萨斯CT200h显得十分前卫,增加了整车的现代感,而熏黑的处理则使其看起来更为深邃有神,LED日间行车灯的加入则提高了安全系数。但令人不解的是CT200h全系均没有配备氙气大灯。雾灯采用竖排式的设计,增加了前脸的整体感,在黑色轮廓的衬托下,圆形的雾灯显得格外小巧。

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实至名归-环保健将 试驾雷克萨斯CT200h   实至名归-环保健将 试驾雷克萨斯CT200h

    在车身侧面造型上,雷克萨斯CT200h显得十分流畅,高挑的腰线直入尾部,而下压的车身则突显运动,而车身侧面的另一两点则在于C柱,由于狭的尾部车窗延伸至侧面,这使得原本粗壮的C柱增加了几分灵动。另外,除去前部的车标,位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。由于雷克萨斯CT200h属于A级轿车,所以车内空间相对比较紧凑。从上图后车门的玻璃面积可以出后排空间比较“紧张”。

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    雷克萨斯CT200h的反光镜采用黑底双色的设计,完全符合运动轿车的特征,黑色部分还集成了镀铬“犬牙”状的转向灯和智能迎宾照明系统,尽显车自身的豪华气质。在轮胎方面,CT200h则采用了205/55 R16尺寸的轮胎,不过这个尺寸的轮胎对于一款定位于运动的轿车来说略微有些小巧。

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    雷克萨斯CT200h车尾与车头相呼应,同样采用了视觉中心的设计概念,另外棱角分明的造型也使其相当耐看。厚的扰流板与尾部完美的融合到一起,给人一种很敦实的感觉,充分演示着简洁大方、动感时尚这几个词。

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    尾灯的造型而言,与前大灯相比毫不逊色,柔美的造型与红白相间的配色让CT200h的尾灯看起来十分性感,另外由于尾灯采用LED灯源,不仅在亮度方面有所提高,就使用寿命而言也得到了相应的增加。

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