乘坐:看不见的地方另有乾坤
作为一台重视驾驭体验的车型,当然不能忽视驾驶者的感官享受,而作为一台全球车型,则需要更进一步满足世界各地不同体型用户的需求。有鉴于此,雪佛兰便启动了一个借助Oscar三维人形仿真工具来研究提升座椅舒适性的项目。
Oscar源于上世纪40年代中期一种名为Oscar Eightball的模型,当时一家名为诺思罗普的飞机制造公司曾用它来做弹射座椅及其他方面的测试。后来,通用汽车采用类似工具用于优化车内空间和舒适性测试,并在1961年注册了专利,简称为Oscar。
迈锐宝使用了气囊充气式腰托,关键部位更采用激光焊接。
Oscar 的研发和应用就是为了最大范围的适应各种身材消费者的需求,打个比喻,它就是以客户感受为标准评估座椅舒适性的“一把尺”。根据2006年的美国国民健康与营养调查报告,Oscar可以反映95%以上人群的身高和体重,并且调节范围覆盖了人群自1962年以来的身材变化。
如此宽泛的调节度有效帮助Oscar来突出各类身材人群对于座椅舒适性的需求,从而设计出合理的车辆乘坐空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。