精打细算 专业评测英菲尼迪EX25乘用篇

　　高新配置丰富，功能实用

　　如果浏览EX的配置单，你不难发现英菲尼迪为其配置了目前自己全部最先进的配置，除了测试篇中曾经有介绍的ICC智能巡航外，AVM全景式监控影像系统、实时道路信息导航系统也都是非常实用的新奇配置，下面就让我们一起来体验一番。

　　AVM全景式监控影像系统，通过位于车头、两侧外后视镜和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，通过适时图像的方式显示给驾驶者，这还不是主要的，它还能通过计算机模拟出从车身正上方向下的鸟瞰图，在倒车、挪库等时候为驾驶者提供最为有效、直观的影像。

　　再配合车身前后的多个雷达探头，在很小的、复杂的场地内驾驶或停车，驾驶者无需凭借他人的指引就能够独立完成，当然在实际使用过程中还需要适应：液晶屏显示画面比例的不同，以及摄像头广角端的畸变。此外，官方也提示到这只是一套泊车辅助设备，不能完全消除盲点或对移动物体作用有限，因此还需要驾驶者通过其他方式确定周边环境。

　　总的来说，AVM这套系统使用起来还是非常方便且实用的，日产多年前就已经研发成功，目前主要应用在高端的车型上，除EX之外，英菲尼迪FX和M也有配备。

　　得益于这个看起来精美，用起来也很方便的中控台和液晶屏，英菲尼迪还为EX25带来了能够显示实时道路交通信息的卫星导航系统，这在国内车型上是很少有配备的。在北京、上海、广州这样的大城市，通过接收交管局或交通广播的咨询，看似普通的导航系统能够将实时路况显示在地图上，通过不同颜色表示路段交通状况，并伴随有语音提示的效果。同时，它还采用动态路径规划的算法，主动为您规避拥堵路段，实现高效交通的目的。

　　在操作使用方面，英菲尼迪通用的这套旋钮、按键让人很容易上手，此外在导航等界面下还可以通过触摸屏来操作，就更不会有问题了。在目的地设定等环节，看似过程繁琐，实际上只要掌握了操作过程、方法技巧，诸如输入关键字、选择地区等，就很容易理解了。导航系统的反应很快速，地图的精度也值得称赞，连很偏僻的山区小路都有提示。总体来说，英菲尼迪EX这套导航系统是我用过的原厂导航中表现很出色的一款。

　　除了以上两项高新科技配置之外，英菲尼迪EX全系还拥有一项非常独特的技术，那就是细微划伤自动愈合车漆，不仅在国内，即便是全球也是创新的科技。它由日产和立邦涂料公司合作首创，这种涂层含有类似橡胶的弹性树脂，它能在一周内使洗车或指甲刮蹭而在车身表面造成的细小划痕自动得到修复，让车辆始终光亮如新。当然，出于保护车辆的目的，我们并没有尝试此项内容。

　　日常乘用部分总结

　　除了外观造型和驾驶操控的因素之外，能够在日常使用中给人带来最佳的感受，也是决定一款车型好坏的因素之一。英菲尼迪EX25在这方面表现的很有目的性，通过适当地取舍保证了不错的乘用性能，尤其是那几项配置上的亮点，非常吸引这类车型的潜在消费者。

　　再考虑到其他的方便，如它的空间够用、做工也很精细，符合高档品牌的气质；此外，虽然价格不便宜，但是使用保养并不昂贵，要知道英菲尼迪是4年10万公里常规保养全免费的，我们给予它表现出色的评价。