操控性：转向轻盈灵活，底盘提供了足够的稳定表现。
此刻我们不得不再一次提到Global E平台为荣威950做的贡献。它行驶中的稳定表现，以及减震对路面颠簸的过滤，都表现出了一台中高档商务行政级车型应有的水平。
电子助力转向系统总体表现非常轻盈，并且转向比的设计也更趋于获得较为直接的转向感受，驾驶起来显得很轻松，在连续的弯路上行驶，接近5米的车身也能让你感到驾驶非常灵活。随着车速的提升，转向力度会逐渐加重以提升行驶的稳定性，只不过电子转向淡化了一些路感的传递，不会有太多的乐趣罢了。
在悬挂系统上，荣威950采用了前麦弗逊后多连杆的结构，并使用了铝合金下控制臂减轻了悬挂系统的非簧载质量，让其获得了更好的行驶稳定性以及操控性。减振的调校具有充足的韧性，并且减震软硬的调校也颇为适中，在颠簸中并不会让你感到生硬，而在高速过弯时又能抑制车身侧倾，最大限度让车身获得一个平稳的行驶姿态。
245/45 R18的大尺寸轮胎，在这一级别的车型中并不多见，较宽的胎面提供了充足的抓地力，高速行驶中更加有信心。比起采用前通风盘后实心盘的结构的车型，荣威950使用了前后通风盘，让其获得了更好的制动效果。
相比其灵活的操控表现，荣威950较为粗壮的A柱带来了坚固的车身强度，但在转向时，A柱会带来较大的视线盲区，并且宽大的前平台也加剧了右前侧的盲区，由于前端雷达仅仅在3.0L的车型上才有配备，所以对于2.0L以及2.4L的车型来说，驾驶时也就需要格外留意盲区内的障碍了。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
京公网安备 11010102004670号