1.6T的座椅采用织物面料，贴靠身体的部分为摩擦力更大的粗条纹，侧向支撑看上去很厚实。对于我这种身材的人来说，英朗的座椅还是挺合适的，坐垫的长度足够，大腿前部不会有什么空荡荡的感觉，同时侧向包裹也十分到位。
粗条纹的作用很明显，左右移动身体可以感觉出生涩的摩擦力，可以想象，在激烈驾驶时它可以提供驾驶者足够的信心。从乘坐角度来说，这套座椅没什么问题，但我有必要提醒1.6T的未来车主们，它可是没有电调功能的……
从个人角度出发，我觉得纯手动调节是完全可以接受，坚固、耐用，使着也便捷，假如我是购买者应该不会对1.6T的这个设计有意见；而有疑问的是1.8L车型！作为该排量的顶配，眼前的红色英朗竟然只有前/后调节是电动，不知这还算不算显档次的配置？总之我不大能接受……
评价完前排我们再去后面瞅瞅，从参数上看，英朗的轴距已经达到2685mm，相比竞争对手——高尔夫已经确立了优势（后者为2578mm），107mm的差距虽说不能完全体现在后排空间，但至少会让你满足对腿部的更高要求！
体验者还是我，从前排驾驶完直接换到后排，腿部空间的余量有一拳左右，属于符合紧凑型车的标准，不过和高尔夫6比，107mm的优势并没有全部体现出来，看来多出的数值还用在了其它地方……
考量后排的实用性可以有很多种，座椅是否能4/6分折？翻折后是否可以与后备箱地板形成平面？中央扶手的储物功能，比如有无杯架；后车门的储物能力以及中央位置的一些设计等等，可以说英朗所能提供的已经有80%了，然而只欠缺了一点，也是非常重要的看点，那就是后排出风口。
英朗的后备箱设计比较规矩，直上直下的侧壁将让空间形成了一个大四方体，只通过目测就能感觉到后备箱的进深真是不小，同级两厢车中也算是中上等水平了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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