随着人们对于行车过程中娱乐性的不断追求,一些外接端口当然必不可少,SD卡、USB和AUX的外接口分布在中控台两侧,应该可以满足大家的日常娱乐需求。
科帕奇配备了真皮座椅,座椅材质比较柔软,不过坐上去却并没有想象中舒服,包裹性也比较一般,我想也许是由于进口车并没有针对亚洲人的身材所特殊设计吧。由于车身尺寸没有发生变化,所以空间方面的表现与现款车型相同,身高180cm的体验者将座椅调至合适位置后,前排头部可以有一拳多的余量。
同样的体验者坐入后排,头部和腿部仅有将将一拳的余量,并且由于该款车型为七座车,考虑到第三排的乘坐空间,第二排座椅的角度偏直,乘坐感觉并不算舒服。
对于这种级别的SUV来说,第三排座椅不应有太高的要求。亲身体验后,头部和腿部没有任何余量,并且身材较高的乘客可能需要有些蜷缩,总之短时间的临时乘坐没有问题,要是长途乘坐可就太难受了。
灵活的空间是SUV车型的一大优势,科帕奇当然也一定具备,第三排座椅在不使用时可以完全折在地板下,形成一个容积不小的后备箱。当有较多行李需要摆放时,第二排座椅同样可以按比例放倒,值得一提的是第二排座椅上配备有两个扣手,分别可以实现单独放倒靠背和完全将座椅折起的效果,车主可以根据自己的实际需求进行操作。
雪佛兰新款科帕奇搭载的是轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机,最大功率167马力,比新款科帕奇最大功率136马力的2.4升发动机提高了31马力。此外,新款新车配备的是6速自动变速箱,相比老款车型的5速变速器,想必在燃油经济性和驾驶的平顺性方面会有所提高。
本文小结:
相比常见改款车外观方面的改动,性能和配置上的升级则显得更为实在。虽然此次新款科帕奇在外观方面的调整并不算大,不过动力方面的升级和配置的提高,一定会增强该车的市场竞争力。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!